11月10日の日本ニュースまとめ
経済
米市場はS&P500[70]・ナスダック100[52]・半導体株指数[72]が急回復。エヌビディアCEOスパイ疑惑でFBI調査・株急落[3][55][90]、オルカン[137]下落。NTTのNEC株全売却[150]。上方修正は古河電工[148]・パナソニックHD[84]・味の素[2]・ユニチカ[28]、金利据置[22]、値幅制限とCB[14]。米価7週安[53]、備蓄米買い戻し[60]、卸売[43]・酪農[86]厳しく、宮川ソフトバンク社長陳謝[39]、桐谷氏買い戻し公開[79]。サイバー攻撃はニトリ[77]・無印2726万件[21]・住友生命8万人[114]、Qilin[103]、西村氏[140]関連。麻生コンクリートはJIS取消[40][118]、遺産分割は初2万件[41]。
社会
JR京都線・茨木駅の人身事故で米原―姫路間見合わせ[1][45]、京浜東北・東海道線遅延[6]。千代田鋼鉄火災[142]、白バイ事故[123]、クマ出没[141]、七宗町震度3[58]、労基法女性保護規定全廃[135]、最低賃金平均1177円[13]、みかじめ料再逮捕[30]、運転士不足[47]、ソウル駅禁酒区域[134]、石丸氏とスマイル社和解[122]、富山大空襲B29発見[66]、師走の寒さ[67]、寒ブリ不漁2〜3倍[59]、鳥取フードファイト炎上[138]。
スポーツ
吉田亜沙美が闘病語る[50]、コルトン・ハータF1条件達成[8]。西川周作J1最多出場[15]、佐藤龍之介メンバー外[16]、高岡伶颯初ゴール[23]、ローリングス・ルークU-19招集[119]、J2大混戦[73]、マンU対ビラは4-4[132]。ゴールデングラブ賞11日[36]、太田光FA行使[91]、柳田残留[111]、織田翔希に巨人[113]、糸川亮太に阪神[76]、マギー[64]、岩瀬氏[75]、ベイツ[98]、嶺井DeNA[99]、ベルスケス[27]、MLBはGM会議[51]、福島氏大谷分析[61]。競馬はジュウリョクピエロが女王杯へ[9][74]、玉鷲再入幕初白星[105]、九州場所は朝乃山敗戦[107]、若隆景の化粧まわし[97]、中国杯は三浦・千葉優勝[37]、樋口新葉[85]、原英莉花3位[68]。NZ対インド[19]、比江島復帰[106]、NBAは八村14得点[109]、アロンソ12位[38]、張本智和WTT優勝[112]、高橋塁[143]、菊池雄星[56]。
エンタメ
米津玄師「Lemon」MV10億回[121]、坂東玉三郎は松竹に苦言[11]、高倉健十三回忌[20]、動植綵絵[82]。報知映画賞最多7部門[42]、浜辺美波[126]、シネサン池袋[88]、浅野温子[87]、朝ドラ「ブラッサム」[65]、VIVANT最終回で映画化[80][136]、坂本勇人自伝[81]、大森元貴[129]、竹中雄大[131][95]、アラン・ウォーカー×ラウール[144]。森圭介アナ休養[124]、稲井アナ称賛[35]、M!LK冠番組[54]、富田望生[89]、ヒカル復縁[100]、吉田鋼太郎[104]。山川豊[46]、辻希美[71]、佐久間由衣[57]、波瑠[78]、桜井ユキ[147]、柿原りんか[130]、高橋光臣[32]、石原さとみの夫[149]、泉ピン子提訴[24]、堀大輔[31]、天龍源一郎[146]。ラッセル・ブランド実刑[83]、鈴木拓納車[5]、吉村優聖歩退団[96]、スターライト・キッド[44]、ハボウの轍ドラマ化[34]、SBS歌謡大祭典2日間[33]。名前ランキング「朔」1位[116]、振袖は白黒人気[125]、ムーミン冬[117]、NHK BS[93]、薬屋×ばかうけ[62]、チアリーディング[63]、食戟のソーマ佐伯氏[115]、赤西×亀梨[128]。
製品
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茨木駅で人身事故、JR京都線など米原―姫路間で一時運転見合わせ 14万人に影響
ニュース要約: 10日午前8時7分ごろ、JR京都線の茨木駅で人身事故が発生。琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線の米原―姫路間で一時運転を見合わせ、上下68本が運休、最大1時間44分の遅れで約14万人に影響した。9時45分に運転再開後も広範囲でダイヤの乱れが続いた。
10日午前8時7分ごろ、大阪府茨木市のJR京都線・茨木駅で人身事故が発生し、JR西日本は琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線の米原―姫路間で上下線の運転を一時見合わせた。午前9時45分に運転を再開したが、影響は広範囲に及び、朝のラッシュ時の通勤・通学客に大きな混乱をもたらした。
JR西日本などによると、網干発野洲行きの上り新快速電車が茨木駅を通過しようとした際、ホームから男性が線路内に立ち入った。運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わず、電車が男性と接触した。大阪府警茨木署によると、接触したのは20代とみられる男性で、現場で死亡が確認された。同署が身元の特定を進めている。
この事故の影響で、琵琶湖線の米原―京都間、JR京都線の京都―大阪間、JR神戸線の大阪―姫路間で列車の運転が見合わせられた。運転再開は午前9時45分ごろで、見合わせの時間は1時間半前後だった。JR西日本のまとめによると、事故で上下68本が運休し、最大1時間44分の遅れが発生し、約14万人に影響が出た。
運転再開後もダイヤの乱れは解消されず、JR西日本によると、琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線のほか、山陽線、赤穂線、JR宝塚線、JR東西線、学研都市線の各線でも遅れや運転の取りやめが続いた。JR京都線は京阪神地区の大動脈であり、朝の時間帯の見合わせは沿線住民の移動に直結するため、終日、各線でダイヤの回復が急がれた。
見合わせの間、JR西日本は他社線での振替輸送を実施した。JR京都線区間では阪急京都線、京阪本線、近鉄京都線、大阪メトロ各線など、JR神戸線区間では阪急神戸線、阪神本線、山陽電車、神戸市営地下鉄などが対応した。朝のラッシュ時と重なったため、振替先の私鉄各線でも混雑が目立ち、SNS上には駅のホームや改札付近に長い行列ができている様子を伝える投稿が相次いだ。
事故後、JR西日本は遅延証明書の発行に対応し、通勤客や通学生の間では遅刻の連絡方法を確認する動きが広がった。朝のピーク時に運休した列車の本数が多かったため、午前中は車内の混雑や到家の遅れが各線で報告された。
線路内への立ち入りによる人身事故は、京阪神地区の大量輸送網を一瞬で止める影響力を持つ。JR西日本はホームからの転落防止のための監視体制を強化してきた経緯があるが、鉄道各社は警備の増強と利用客への注意喚起を強めている。事故の詳細な経緯については、大阪府警が引き続き原因を調べている。
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