年末年始の高速道路渋滞予測、1月2日・3日がピーク　全国で210回の大規模渋滞見込み

2025年の年末年始（12月26日～2026年1月4日）における高速道路の渋滞予測が、NEXCO各社から発表された。全国で10km以上の渋滞が合計210回発生すると予測されており、特に1月2日と3日に集中する見通しだ。帰省ラッシュと新年の行楽が重なるこの時期、高速道路利用者には早めの渋滞情報確認と分散利用が呼びかけられている。

年明け2～3日に渋滞が集中

NEXCO東日本、中日本、西日本の3社が発表した渋滞予測によると、下り線では1月2日（金）に21回、3日（土）に15回の渋滞が予測される。一方、上り線では1月2日に40回、3日に49回と、年明け2～3日が渋滞のピークとなる。これは帰省先から戻る車両と、新年の初詣や初売りに向かう車両が重なることが要因とみられる。

東名高速道路の下り線では、東京IC付近から綾瀬スマートIC周辺で最大25kmの渋滞が予測されており、所要時間は通常より最大60分増加する見込みだ。ピーク時間帯は1月2～3日の朝7時頃とされている。また、12月30日にも同区間で最大25kmの渋滞が発生する可能性があり、年内から混雑が始まる兆しも見える。

新東名高速道路でも1月2～3日に渋滞が集中し、綾瀬スマートIC周辺で最大25kmの渋滞が予測されている。東名阪自動車道の上り線では、1月3日に鈴鹿IC付近で最大30kmの渋滞が発生する見通しだ。東北自動車道の下り線では、1月2日の午前11時頃に羽生PA付近で最大25kmの渋滞が予測されている。

首都圏と中日本エリアで98回の大規模渋滞

首都圏を含む東日本・中日本エリアでは、上下線合わせて1月2～3日をピークに、10km以上の渋滞が98回発生すると予測されている。中日本エリアでは最大35kmの渋滞予測もあるものの、40kmを超える極端な渋滞は予測されていない。これは過去数年の渋滞データと比較すると、やや緩和された状況といえる。

中日本エリア（東名・新東名を含む）では、下り線のピークが1月2日、上り線が1月2～3日となっている。年内（12月26日～31日）は比較的軽微な渋滞にとどまる見通しで、年明け以降に混雑が本格化する傾向が明確だ。NEXCO各社は、渋滞を避けるため日時を変更しての利用を強く推奨している。

九州自動車道については、今回の検索結果では具体的な渋滞予測の詳細が示されていないものの、全国版の210回の渋滞予測に含まれている。利用者はNEXCO西日本の公式発表を確認することが推奨される。

阪神高速では1月2日に最大21kmの渋滞

阪神高速道路では、3号神戸線を中心に渋滞が予測されている。西行（神戸方面）では1月2日に京橋～武庫川間で最大21kmの渋滞が発生する見込みだ。東行（大阪方面）では12月27日に最大15kmの渋滞が予測されており、年内から混雑が始まる可能性がある。

渋滞回避策として、7号北神戸線や中国自動車道を経由する迂回ルートが推奨されている。特に吹田JCTから明石西IC間では、名神高速から中国自動車道を経由するルートが、渋滞の多い3号神戸線を避けることができ、神戸都心迂回割引により最短ルートと同じ料金で利用可能だ。検証では、このルートが時間短縮に有効であることが確認されている。

さらに、深夜0時から4時の間にETCを利用すると20%の割引が適用されるため、時間帯をずらして移動することも有効な対策となる。阪神高速の11号池田線上りでは、大阪空港付近で9kmの渋滞が予測されており、淀川左岸線などの代替ルートの活用が推奨されている。

リアルタイム渋滞情報アプリの活用を

渋滞予測に加えて、リアルタイムの渋滞情報を把握することも重要だ。「渋滞情報マップ by NAVITIME」は、AI渋滞予報機能を備え、最大2か月先や12時間先の予測を提供している。普段との混雑度比較や、1時間前との比較で渋滞の拡大・収束を分析できる点が特徴だ。

NEXCO東日本が提供する「ドラぷら（渋滞予報士）」は、高速道路の渋滞状況を即時に把握でき、車種別の料金計算や走行時間予測、SA・PA情報も提供している。お盆や年末年始などの期間予測マップや動画も公開されており、九州自動車道を含む西日本エリアにも対応している。

道路交通情報センター（JARTIC）の公式ウェブサイトでは、全国の高速道路と一般道のリアルタイム渋滞・規制情報を地図上で確認できる。日付を指定して未来の渋滞予測を確認したり、ライブカメラや通行止め情報をチェックしたりすることが可能だ。出発前や走行中にブラウザで即座に確認できる点が利点となっている。

Yahoo!カーナビやカーナビタイムなどのナビゲーションアプリも、渋滞時間を含めたルート提案や音声ナビ、交通情報表示機能を備えており、リアルタイムでの渋滞回避に役立つ。これらのアプリを組み合わせて活用することで、渋滞回避の精度を高めることができる。

渋滞緩和キャンペーンと分散利用の呼びかけ

NEXCO各社は、渋滞緩和のためのキャンペーンも実施している。2025年度以降、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始、シルバーウィークに加えて、3連休も休日割引の適用除外となる。これにより平日利用への分散を促し、渋滞量の減少傾向が見られている。

高速道路周遊パスを平日のみ利用した場合、販売価格の15%分のETCマイレージポイントが追加付与されるキャンペーンも実施中だ。東京湾アクアラインでは、土日祝日の上り線（木更津→川崎方面）で料金差を拡大するETC時間帯別料金が2025年4月1日から実施されており、オフピーク時間帯の利用が促進されている。

今回の渋滞予測は交通集中をベースにしており、事故による渋滞は含まれていない。実際の渋滞状況はリアルタイム情報で確認することが重要だ。特に積雪や路面凍結の影響が予想される東北自動車道や常磐道では、冬期特有のリスクが加わり、渋滞が悪化する可能性がある。タイヤチェーンやスタッドレスタイヤの装着状況を確認し、安全な走行を心がけることが求められる。

年末年始の帰省や旅行を計画する際には、早めの渋滞情報確認と、可能であれば1月4日などピークを外した日程への変更、あるいは深夜・早朝の時間帯を活用した移動が、快適な高速道路利用につながるだろう。