2025年も残すところあとわずかとなりましたが、本日も私たちの生活や文化に深く関わるニュースが届いています。激動の時代を生き抜いた偉大な背中の見送りと、新しい命の息吹、そして急速に変化する社会の歪みやエンターテインメントの話題まで、今日という日を象徴する出来事をまとめました。
まず、戦後日本の平和への願いを体現し続けてきた「林家一門の母」の訃報です。落語家・初代林家三平さんの妻でエッセイストの海老名香葉子さんが、12月24日、老衰のため92歳で息を引き取りました[2]。東京大空襲で家族6人を失うという壮絶な経験を乗り越え、自伝的アニメ映画『うしろの正面だあれ』や、上野公園の「時忘れじの塔」建立などを通じて、一貫して戦争の悲惨さと平和の尊さを訴え続けてきました。林家正蔵さんや二代目三平さんらを育て上げ、江戸っ子気質で一門を支え抜いたその波乱万丈な生涯は、多くの日本人の心に刻まれています。
一方で、新たな命の誕生という明るいニュースも舞い込んでいます。プロ雀士でMリーグの実況としてもおなじみの「京大卒雀士」、松嶋桃さん（41）が第1子の妊娠を発表しました[1]。お相手は京都大学時代の同級生とのことです。来春の出産を控える中、現在は体調も安定しており、2月半ばまで実況や対局を継続する予定です。仕事と出産という新たなライフステージの両立に挑む彼女の姿には、ファンからも多くのエールが送られています。
私たちの身近な生活に目を向けると、避けては通れない「デジタル化の波」が大きな課題を突きつけています。国内の金融機関で急速に進む紙の預金通帳の有料化です[3]。銀行側には印紙税などのコスト削減という事情がありますが、これがデジタル環境に対応しにくい高齢者層との「金融格差」を広げています。特に認知症患者の資産管理や、家族によるサポートの現場では、視覚的な記録として残る紙通帳の役割は依然として大きく、利便性の追求と金融包摂をいかに両立させるか、超高齢社会・日本が直面する新たな壁が浮き彫りとなっています。
最後に、年末の映画界を席巻している話題作にも注目です。俳優の阿部寛さんが主演を務める映画『ショウタイムセブン』が、その圧倒的なリアリティで観客を魅了しています[4]。韓国のヒット映画を原作に、日本のメディア事情を反映させた本作は、生放送中の爆破テロ犯との息詰まる交渉を描くサスペンス。実際のテレビスタッフを起用した映像作りや、共演する錦戸亮さんの怪演が光り、報道倫理のあり方を問う物語は、見る者に強い没入感を与えています。
激動の昭和を生き抜いた先人の死を悼みつつ、新しい命の誕生を祝い、そして変化し続ける令和のシステムや表現に翻弄されながらも立ち向かう。そんな、日本の現在地を強く感じさせる一日となりました。
【2025-26年末年始】高速道路の渋滞予測：1月2日・3日がピーク、全国210回の大規模渋滞に警戒
ニュース要約: NEXCO各社は2025-26年末年始の高速道路渋滞予測を発表。全国で10km以上の渋滞が210回発生し、特に1月2日・3日の上り線に集中する見通しです。東名高速や阪神高速等で最大30km超の混雑が予測されており、AI渋滞予報アプリの活用や、深夜割引・迂回ルートを利用した分散走行が推奨されています。
年末年始の高速道路渋滞予測、1月2日・3日がピーク 全国で210回の大規模渋滞見込み
2025年の年末年始（12月26日～2026年1月4日）における高速道路の渋滞予測が、NEXCO各社から発表された。全国で10km以上の渋滞が合計210回発生すると予測されており、特に1月2日と3日に集中する見通しだ。帰省ラッシュと新年の行楽が重なるこの時期、高速道路利用者には早めの渋滞情報確認と分散利用が呼びかけられている。
年明け2～3日に渋滞が集中
NEXCO東日本、中日本、西日本の3社が発表した渋滞予測によると、下り線では1月2日（金）に21回、3日（土）に15回の渋滞が予測される。一方、上り線では1月2日に40回、3日に49回と、年明け2～3日が渋滞のピークとなる。これは帰省先から戻る車両と、新年の初詣や初売りに向かう車両が重なることが要因とみられる。
東名高速道路の下り線では、東京IC付近から綾瀬スマートIC周辺で最大25kmの渋滞が予測されており、所要時間は通常より最大60分増加する見込みだ。ピーク時間帯は1月2～3日の朝7時頃とされている。また、12月30日にも同区間で最大25kmの渋滞が発生する可能性があり、年内から混雑が始まる兆しも見える。
新東名高速道路でも1月2～3日に渋滞が集中し、綾瀬スマートIC周辺で最大25kmの渋滞が予測されている。東名阪自動車道の上り線では、1月3日に鈴鹿IC付近で最大30kmの渋滞が発生する見通しだ。東北自動車道の下り線では、1月2日の午前11時頃に羽生PA付近で最大25kmの渋滞が予測されている。
首都圏と中日本エリアで98回の大規模渋滞
首都圏を含む東日本・中日本エリアでは、上下線合わせて1月2～3日をピークに、10km以上の渋滞が98回発生すると予測されている。中日本エリアでは最大35kmの渋滞予測もあるものの、40kmを超える極端な渋滞は予測されていない。これは過去数年の渋滞データと比較すると、やや緩和された状況といえる。
中日本エリア（東名・新東名を含む）では、下り線のピークが1月2日、上り線が1月2～3日となっている。年内（12月26日～31日）は比較的軽微な渋滞にとどまる見通しで、年明け以降に混雑が本格化する傾向が明確だ。NEXCO各社は、渋滞を避けるため日時を変更しての利用を強く推奨している。
九州自動車道については、今回の検索結果では具体的な渋滞予測の詳細が示されていないものの、全国版の210回の渋滞予測に含まれている。利用者はNEXCO西日本の公式発表を確認することが推奨される。
阪神高速では1月2日に最大21kmの渋滞
阪神高速道路では、3号神戸線を中心に渋滞が予測されている。西行（神戸方面）では1月2日に京橋～武庫川間で最大21kmの渋滞が発生する見込みだ。東行（大阪方面）では12月27日に最大15kmの渋滞が予測されており、年内から混雑が始まる可能性がある。
渋滞回避策として、7号北神戸線や中国自動車道を経由する迂回ルートが推奨されている。特に吹田JCTから明石西IC間では、名神高速から中国自動車道を経由するルートが、渋滞の多い3号神戸線を避けることができ、神戸都心迂回割引により最短ルートと同じ料金で利用可能だ。検証では、このルートが時間短縮に有効であることが確認されている。
さらに、深夜0時から4時の間にETCを利用すると20%の割引が適用されるため、時間帯をずらして移動することも有効な対策となる。阪神高速の11号池田線上りでは、大阪空港付近で9kmの渋滞が予測されており、淀川左岸線などの代替ルートの活用が推奨されている。
リアルタイム渋滞情報アプリの活用を
渋滞予測に加えて、リアルタイムの渋滞情報を把握することも重要だ。「渋滞情報マップ by NAVITIME」は、AI渋滞予報機能を備え、最大2か月先や12時間先の予測を提供している。普段との混雑度比較や、1時間前との比較で渋滞の拡大・収束を分析できる点が特徴だ。
NEXCO東日本が提供する「ドラぷら（渋滞予報士）」は、高速道路の渋滞状況を即時に把握でき、車種別の料金計算や走行時間予測、SA・PA情報も提供している。お盆や年末年始などの期間予測マップや動画も公開されており、九州自動車道を含む西日本エリアにも対応している。
道路交通情報センター（JARTIC）の公式ウェブサイトでは、全国の高速道路と一般道のリアルタイム渋滞・規制情報を地図上で確認できる。日付を指定して未来の渋滞予測を確認したり、ライブカメラや通行止め情報をチェックしたりすることが可能だ。出発前や走行中にブラウザで即座に確認できる点が利点となっている。
Yahoo!カーナビやカーナビタイムなどのナビゲーションアプリも、渋滞時間を含めたルート提案や音声ナビ、交通情報表示機能を備えており、リアルタイムでの渋滞回避に役立つ。これらのアプリを組み合わせて活用することで、渋滞回避の精度を高めることができる。
渋滞緩和キャンペーンと分散利用の呼びかけ
NEXCO各社は、渋滞緩和のためのキャンペーンも実施している。2025年度以降、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始、シルバーウィークに加えて、3連休も休日割引の適用除外となる。これにより平日利用への分散を促し、渋滞量の減少傾向が見られている。
高速道路周遊パスを平日のみ利用した場合、販売価格の15%分のETCマイレージポイントが追加付与されるキャンペーンも実施中だ。東京湾アクアラインでは、土日祝日の上り線（木更津→川崎方面）で料金差を拡大するETC時間帯別料金が2025年4月1日から実施されており、オフピーク時間帯の利用が促進されている。
今回の渋滞予測は交通集中をベースにしており、事故による渋滞は含まれていない。実際の渋滞状況はリアルタイム情報で確認することが重要だ。特に積雪や路面凍結の影響が予想される東北自動車道や常磐道では、冬期特有のリスクが加わり、渋滞が悪化する可能性がある。タイヤチェーンやスタッドレスタイヤの装着状況を確認し、安全な走行を心がけることが求められる。
年末年始の帰省や旅行を計画する際には、早めの渋滞情報確認と、可能であれば1月4日などピークを外した日程への変更、あるいは深夜・早朝の時間帯を活用した移動が、快適な高速道路利用につながるだろう。