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2025年も残すところあとわずかとなりました。激動の1年を締めくくる2025年12月30日、日本国内では政経、スポーツ、そして芸能界に至るまで、時代の移り変わりを象徴するニュースが次々と飛び込んできています。

もっとも注目を集めているのは、高市早苗首相の動向です。本日、高市首相は東京証券取引所の大納会に出席し、日経平均株価5万円台という歴史的な高水準を維持した今年の市場を総括します[1]。また、夫の山本拓氏と共にバリアフリー化された公邸への入居を完了。職住近接による危機管理体制を万全なものとし、2026年のAI・防衛関連株のさらなる成長を見据えた安定した国家運営への意欲を示しています[1]。

経済面ではデジタル化の波が私たちの生活に変化を強いています。大手銀行を中心に紙の預金通帳の有料化が加速しており、コスト削減が進む一方で、デジタル移行が困難な高齢者層との「金融格差」が深刻な課題として浮き彫りになっています[15]。また、国外に目を向けると、中台関係は経済的な相互依存と軍事的な緊張が背中合わせの状態にあり、これが2026年の台湾統一地方選挙や東アジアの安全保障にどう影響するかが注視されています[12]。

スポーツ界では、一つの時代を築いた選手たちの去就が話題です。オリックス・バファローズのリーグ連覇をリードオフマンとして支えた福田周平選手が、33歳での現役引退を表明しました[3]。一方で、戦力外通告という厳しい現実に直面しながらも、ヤクルトの山本大貴投手や北村拓己内野手は、家族の支えを糧に再起をかけて現役続行を宣言しており、その執念に多くのエールが送られています[4][7]。また、女子プロレスのスターダムは2026年の東京ドーム進出を決定するなど、新たな黄金時代の到来を予感させています[8]。

エンターテインメント界では、年末恒例の「紅白歌合戦」を前に、38回の出場を誇るレジェンド・郷ひろみさんが今年限りでの勇退を発表しました[6]。大阪・関西万博のキャラクター「ミャクミャク」が新時代の象徴として躍動する中、昭和から令和を駆け抜けたスターが静かにバトンを渡そうとしています[6]。また、お笑い界では「検索ちゃん」20周年特番が、爆笑問題やM-1勢、そして12年ぶりに漫才復帰したタカアンドトシらの熱演により「神回」としてSNSを席巻しました[5]。

その一方で、惜別のニュースも届いています。東京大空襲を生き抜き、戦後一貫して平和の尊さを訴え続けた「林家一門の母」海老名香葉子さんが92歳で逝去されました[14]。また、没後15年を迎えた大女優・大原麗子さんの壮絶な生涯も再び光を浴び、その不朽の美しさが世代を超えて語り継がれています[2]。

身近な事件としては、昨日、高田馬場のエステ店で女性が刺される事件が発生しましたが、殺人未遂容疑で中国籍の男が千葉県内で確保され、警察による全容解明が進められています[11]。

年末年始を彩る話題も豊富です。元旦から開催される「モンスターストライク」の新春ガチャでは新限定キャラ「リンネ」が登場し、ファンはオーブの確保に余念がありません[10]。また、阿部寛さん主演の極限サスペンス映画『ショウタイムセブン』が報道の在り方を問いかけ、話題を呼んでいます[16]。年越しを海外で過ごす方には、氷点下10度を下回る極寒のソウルでのカウントダウンガイドが注目されています[9]。

最後に、プロ雀士でMリーグ実況でもおなじみの松嶋桃さんが第1子妊娠を報告するという、心温まるニュースも舞い込みました[13]。

激しさを増す変化と、守り継がれる伝統。2025年の瀬戸際において、私たちは新しい年への確かな足音を、これらのニュースの中に聞き取ることができます。

ホンダ・ステップワゴン

2025年12月27日

ホンダ・ステップワゴン30周年、トヨタ勢との激戦で巻き返しなるか？新装備と特別仕様車の戦略

ニュース要約: 誕生30周年を迎えたホンダ・ステップワゴンが、安全装備の拡充や特別仕様車の投入で商品力を強化しています。トヨタ「ノア」「ヴォクシー」が市場の過半数を占める厳しい販売環境の中、優れた実燃費と納期改善を武器に、ファミリー層の支持獲得とシェア回復を目指すホンダの国内戦略の行方に注目が集まっています。

ホンダ・ステップワゴン、30周年で巻き返しなるか　トヨタ勢との激しい販売競争が続く

初代から30年の節目を迎えたホンダのミドルサイズミニバン「ステップワゴン」が、新たな局面を迎えている。2025年5月のマイナーチェンジに続き、12月には30周年特別仕様車を投入。安全装備や快適性能を大幅に向上させた一方、販売面ではトヨタ「ノア」「ヴォクシー」の壁が依然として厚い。ファミリー層の支持獲得に向けた戦略の行方が注目される。

充実した装備で商品力を強化

ホンダは2025年5月、ステップワゴンの大規模なマイナーチェンジを実施した。最大の特徴は、安全運転支援システム「Honda SENSING」の機能拡充だ。全グレードに後退出庫サポートと急アクセル抑制機能を標準装備し、駐車場での安全性を高めた。

同時に、パワーテールゲートやパワースライドドアのリモート操作機能など、日常の利便性を向上させる装備も全車標準となった。外装には耐久性の高いクリア塗料を採用し、長期使用を想定した品質向上も図られている。

グレード構成も刷新された。新設された「AIR EX」は、「AIR」をベースに本革ステアリングホイールや運転席・助手席シートヒーター、2列目オットマンを装備。全席USB端子やトリプルゾーンエアコン、ブラインドスポットインフォメーションなどを加え、上質な移動空間を提供する。また、「BLACK EDITION」は高級グレード「e:HEV SPADA PREMIUM LINE」をベースに、ブラックを基調とした洗練された内外装で差別化を図った。

これらの装備充実により、車両価格は最大20万円程度上昇したものの、顧客の選択肢は大幅に広がった。

30周年の記念モデルで家族層にアピール

12月19日には、ステップワゴン誕生30周年を記念した特別仕様車「e:HEV AIR EX 30周年特別仕様車」と「e:HEV SPADA 30周年特別仕様車」の販売を開始した。価格は409万8600円からで、マルチビューカメラシステムや2列目シートヒーター、アダプティブドライビングビームなどを特別装備。家族での長距離移動をより快適にする機能を充実させた。

デザイン面では、初代モデルのロゴを復活させた専用エンブレムと30周年記念タグを採用。1996年5月の初代発売から30年の歴史を視覚的に表現し、ブランドの継承を強調している。

この特別仕様車は、ミニバン市場で重視される「家族のための空間」という価値を、現代的な技術と安全性能で再定義する試みといえる。

厳しい販売環境、トヨタ勢が市場を席巻

しかし、市場での戦いは依然として厳しい。2025年上半期の新車販売台数では、トヨタのノアが4万698台、ヴォクシーが3万9565台を記録し、合計で約8万6543台に達した。日産セレナも3万8921台と健闘している。これに対し、ステップワゴンは大きく水をあけられている状況だ。

2022年5月から2025年2月までの約34カ月間の累計販売では、ノアとヴォクシーの合計が約46万5000台に達したのに対し、ステップワゴンは約14万台にとどまり、月平均約4106台とホンダの目標である月産9000台には遠く及ばない。

2025年11月の単月データでも、ノアが7682台で7位、ヴォクシーが7465台で9位と上位を占める一方、セレナも6928台で10位にランクインした。ミドルサイズミニバン市場において、トヨタが60～70％のシェアを握る構図は変わっていない。

燃費性能と納期短縮が光明

一方、商品性では一定の評価を得ている。ハイブリッドモデル「e:HEV」の実燃費は、ユーザー報告で平均16.46～16.78km/Lを記録。カタログ値（WLTCモード19.5～20.0km/L）に対する達成率は約83.6％と、実用域でも優れた燃費性能を発揮している。高速道路や長距離走行では17km/L以上を記録する例もあり、静粛性の高い2モーターシステムと相まって、快適な移動を実現している。

納期面でも改善が見られる。2025年12月時点での標準納期は1～2カ月で、かつての半導体不足による深刻な遅延は解消された。販売店によっては在庫車両を活用し、1～2週間での即納も可能な状況だ。人気のスパーダグレードやハイブリッド仕様では2カ月以上かかる場合もあるが、全体として安定した供給体制が整いつつある。