今日ニュース速報

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2026年2月28日、春を間近に控えた日本は、スポーツ、エンターテインメント、そして次世代社会への転換という多層的なトピックに沸いています。今日までの主要なニュースを、私たち日本人の視点から振り返ります。

桜の早咲きと変わりゆく気象

今年の冬は記録的な高温に見舞われました。その影響は、日本の春の象徴である桜にも及んでいます。2月の記録的高温により、東京の開花予想は平年より1週間以上早い3月16日頃が見込まれています[1]。春が早まる喜びの一方で、気象庁は深刻な温暖化を受け、35度以上の「猛暑日」を超える40度以上の新名称について国民アンケートを開始しました[49]。「酷暑日」など13の候補が挙がっており、2026年夏からの運用を目指すという動きは、今の日本の環境変化を象徴しています。

侍ジャパンと「世界のイマイ」：野球界の熱狂

3月のWBC開幕を前に、侍ジャパンへの期待は最高潮に達しています。特に注目は、1966年以来、60年ぶりとなるオーストラリア戦での「天覧試合」です。大谷翔平選手らが天皇陛下の御前でプレーする歴史的一戦となります[5]。強化試合では、ロッテの種市篤暉投手が156キロの剛速球で井端監督を唸らせる[24]一方、守護神候補の大勢投手が緊急降板するアクシデントも発生し、中日の高橋宏斗投手の配置転換説が浮上するなど、連覇への緊張感が漂っています[56][43]。また、西武のエース今井達也投手がアストロズと最大98億円の3年契約に合意し、世界へ羽ばたくニュースはファンの胸を熱くさせました[3]。

転換点を迎える経済と地域社会

経済界では大きな再編と「国産」への回帰が目立ちます。名古屋駅前の顔として71年愛された名鉄百貨店本店が、本日その歴史に幕を閉じました[10]。また、近畿圏ではダイエーが光洋を吸収合併し、「新生ダイエー」として3000億円規模の巨大連合をスタートさせます[11]。ハイテク分野では、日の丸半導体の旗手・ラピダスが2ナノ級量産に向け2670億円の出資を確保[63]。「ガイアの夜明け」でも密着された日立ハイテクの癌治療装置開発[4]など、日本の技術で未来を切り拓く動きが加速しています。

エンタメの深化と次世代ゲームの衝撃

エンターテインメント界では、Nintendo Switch 2が発売から半年で市場を席巻し、安定供給とともに「真の普及期」に入りました[8][13]。これに合わせ、『ポケットモンスターウインド・ウェーブ』が発表され、東南アジアをモデルとした広大なオープンワールドへの期待が膨らんでいます。さらに往年の名作『ファイアレッド・リーフグリーン』のSwitch配信は、30周年を祝うファンへの最高のギフトとなりました[40][48][52][55]。また、沢尻エリカさんの6年半ぶりの銀幕復帰[9]や、杉田智和さん[7]、上田麗奈さん[19]、内田雄馬さん[27]といった実力派声優たちの深化する表現力にも注目が集まっています。

ライフスタイルの変化と光影

私たちが日常で注目する話題も欠かせません。コストコではエグゼクティブ会員への特別優待が開催され、ロイヤリティ戦略が鮮明になっています[22]。SNSでは「マイメロ泣き」という、若者の新たな自己表現ミームがトレンドとなりました[36]。一方で、人気バンドMY FIRST STORYの無期限活動休止[30]や、漫画アプリ「マンガワン」での原作者を巡る炎上騒動[57]など、業界の光と影も浮き彫りになっています。

明日からは3月。東京マラソンの開催[23]やプロ野球シーズンの本格化を控え、日本は新しい変化の季節へと向かっていきます。

ヘリコプター

2026年2月11日

揺らぐ空の安全と変革の兆し：ヘリ運用の「光と影」と次世代機eVTOLの台頭

ニュース要約: 2026年、相次ぐ墜落事故でヘリ運用のリスクが浮き彫りになる一方、ドクターヘリの需要拡大や次世代移動手段「eVTOL」の商用化が進んでいます。防衛面でも有人機から無人機への転換が加速。本記事では、安全性の再構築と空のモビリティ革命という、歴史的転換点に立つヘリコプター業界の現在地を多角的に解説します。

【時事解説】揺らぐ空の安全と変革の兆し――ヘリコプター運用を巡る「光と影」の現在地

2026年2月、世界の「空」でヘリコプターという機体が象徴する役割が、かつてない激動のなかにあります。相次ぐ墜落事故という厳しい現実に直面する一方で、離島・僻地を救うドクターヘリの需要は拡大し、さらに次世代の空中移動手段「eVTOL（電動垂直離着陸機）」の台頭が、既存のヘリコプター市場のあり方を根底から変えようとしています。

墜落事故の激震、浮き彫りになる運用リスク

今月、アジア圏で発生した二つの重大事故は、ヘリコプター運用の難しさを改めて自覚させるものとなりました。

2月9日、韓国京畿道で訓練中だった韓国陸軍のAH-1Sコブラヘリが墜落し、ベテラン操縦士ら2名が殉職しました。現場からわずか50メートル先には住宅街が迫っており、一歩間違えれば甚大な二次被害を招く事態でした。現在、韓国陸軍は同型機の運航を停止し、技術的な不具合を含めた原因究明を急いでいます。

国内でも痛ましい事案が発生しています。1月20日、熊本県阿蘇中岳の第一火口内に、台湾人観光客らを乗せた遊覧ヘリが墜落。濃霧と火山ガスが立ち込める悪条件下の捜索は難航を極め、2月現在も安否不明者の救助協議が続いています。観光という「非日常の体験」を提供するヘリコプターが、いかに自然の猛威と隣り合わせであるかを物語っています。

命を繋ぐドクターヘリ、問われる持続可能性

事故の影が差す一方で、ヘリコプターは依然として「命の砦」として不可欠な存在です。厚生労働省の最新データによると、国内のドクターヘリ配備数は2026年時点で57機まで拡大しました。

新潟県など2機体制を導入する地域では、年間1000件を超える要請があり、1日最大8件もの出動をこなす過密な状況が続いています。自衛隊による離島からの急患輸送も、令和2年度には年間349件を数え、南西諸島や小笠原諸島における重要な救急インフラとしての地位を確立しています。

しかし、機体数の増加に対し、パイロット不足や整備士の若返り、そして安全運航を支える地上側の天候監視体制の強化が喫緊の課題となっています。

「eVTOL」が描く新時代、ヘリコプターの代替となるか

こうした既存のヘリコプターが抱える「高コスト」「騒音」「環境負荷」という課題を打破する存在として注目されているのが、eVTOL（電動垂直離着陸機）です。

米ジョビー・アビエーションは2026年のドバイでの商用サービス開始を目指しており、ニューヨークや東京での展開も視野に入れています。また、エンブラエル傘下のEve Air Mobilityは、すでに日本国内のAirX社と最大50機の導入契約を締結。2025年の大阪・関西万博でのデモ飛行を皮切りに、国内の移動概念を塗り替えようとしています。

米連邦航空局（FAA）がこれらを「パワード・リフト機」という新カテゴリーに定義したことは、ヘリコプターから次世代機への移行がもはや夢物語ではないことを示唆しています。

防衛政策の転換、有人ヘリから無人機・空母化へ

防衛の最前線でも大きな地殻変動が起きています。防衛省は「防衛力整備計画」に基づき、陸上自衛隊のAH-1S（コブラ）やOH-1（ニンジャ）といった攻撃・観測ヘリを段階的に用途廃止にし、無人機（ドローン）への置き換えを進めています。

ウクライナ情勢で示された、携帯型対空ミサイルによる有人ヘリの脆弱性は、自衛隊の戦略を大きく変えました。一方で、海上自衛隊では「いずも」「かが」の空母化改造が最終段階を迎え、垂直離着陸可能なF-35Bの配備が進んでいます。2026年中に登場が期待される最新鋭護衛艦（通称・ひりゅう）の動向を含め、防衛におけるヘリコプターの役割は、より高度な多機能機と、無人アセットへと二極化していく見通しです。