2026年2月26日、今日も日本と世界は大きな転換点を迎えています。芸能界から社会情勢、そして私たちの生活に直結する経済ニュースまで、今日これまでに届いた主要な出来事を編集部がまとめました。
エンターテインメント：伝統の継承と新たな知性の輝き
今日の芸能界で最も大きな衝撃を与えたのは、乃木坂46の3代目キャプテン・梅澤美波さんの卒業発表でしょう。約9年間にわたりグループの転換期を支え続けた彼女は、5月21日の東京ドーム公演を最後に「大好きなまま去ることができる」と晴れやかな決意を語りました[12]。
一方で、新たな「知性」を武器にするアイドルの台頭も目立ちます。timeleszの新メンバーとして加入1周年を迎えた篠塚大輝さんは、一橋大学出身という知性を武器に東京ドームで圧倒的な存在感を示しました[1]。また、Travis Japanの川島如恵留さんが、全人口の上位2％のIQを持つ者のみが入会できる「MENSA」の会員になったことを公表。ジャニーズ出身タレントとして初の快挙となり、パフォーマンスと高IQという二刀流での活躍に期待がかかります[2]。
ドラマ界では、杉咲花さん主演の『冬のなんかさ、春のなんかね』に松島聡さんが登場し、SNSでトレンド入り。曖昧な恋愛感情を丁寧に描く演出が共感を呼んでいます[7]。また、小芝風花さん主演のNHK BS時代劇『あきない世傳 金と銀』のシーズン3が4月5日から放送されることが決まり、江戸の商いを舞台にした人間ドラマの続報に期待が高まっています[6]。海を越えた韓国からは、女優イ・ミンジョンさんが母としての素顔を見せつつ、ドラマやMCで「静かなる進化」を続けている姿が報じられました[5]。
さらにゲーム業界では、Nintendo Switch 2向けに22年ぶりの復活を遂げた『カービィのエアライダー』が最終バランス調整を完了。次世代機のスタンダードとしての地位を盤石にしています[11]。
社会・教育：司法の転換点と受験シーズンの試練
社会面では、戦後日本の司法史に残る決定がありました。1984年の「日野町事件」に対し、最高裁は検察側の特別抗告を棄却し、元受刑者の阪原弘さんの再審を認めました。事件発生から41年、「死後再審」の確定により、自白強要の闇がようやく法廷で裁かれることになります[8]。
教育現場では、愛知県公立高校入試が実施されました。数学と理科で思考力を問う新傾向が鮮明になり、難化傾向に戸惑う受験生も多いようです。自己採点による合格ボーダーラインへの注目が続いています[3]。
暮らしと経済：歴史的金高騰と忍び寄る水不足の影
私たちの生活に関わるニュースも深刻です。国内の金価格は1gあたり2万8000円台という歴史的な高値圏を維持しており、地政学リスクと円安が資産防衛としての需要を押し上げています[4]。その一方で、デリバリー市場では大きな再編が起きました。フィンランド発の「Wolt」が2026年3月での日本撤退を発表。Uber Eatsと出前館の2強体制が加速する一方で、利便性と収益性の両立という課題が浮き彫りになっています[10]。
地方自治体の緊急事態としては、愛知県の新城にある宇連ダムの貯水率が1.8％まで低下したことが報じられました。1994年の大渇水に匹敵する深刻な状況で、3月中旬の「貯水ゼロ」を回避するための節水協力が強く求められています[9]。
国際情勢：緊迫する東アジアの安全保障
最後に、緊迫する国際情勢です。米韓両軍は3月9日から定例演習「フリーダムシールド」を開始することを決定しました。しかし、訓練規模を巡る米韓の温度差や、中国の反発、北朝鮮の挑発など、東アジアの地政学的リスクは一段と複雑化しています[13]。
以上、2026年2月26日の主要ニュースをお伝えしました。
F1ラスベガスGP FP1：低温と格闘！ルクレール首位、角田裕毅が3番手躍進の衝撃
ニュース要約: F1ラスベガスGP FP1は、路面温度20℃以下の極寒コンディションで開催され、ルクレールが首位。角田裕毅が王者フェルスタッペンを上回る3番手を確保した。一方で、昨年問題となったマンホールの緩みが再び発生し、セッションが赤旗中断。低温でのタイヤ戦略に加え、安全対策の徹底が課題として浮上した。
F1ラスベガスGP FP1、低温と格闘の初日：ルクレール首位、角田裕毅が3番手躍進
【ラスベガス発：2025年11月21日 共同通信】
F1グランプリが華々しいネオンの下で開催されるラスベガスGPは、21日未明（現地時間20日夜）、2025年シーズンの初日フリー走行（FP1）を迎えた。初日のセッションは、フェラーリのシャルル・ルクレール選手が1分34秒802のトップタイムを記録。しかし、路面温度が20℃を下回る極めて厳しいコンディションの中、タイヤのウォームアップとグリップの確保が最大の焦点となり、各チームは寒さとの戦いを強いられた。
特筆すべきは、レッドブル・RBPTの角田裕毅選手がチームメイトのマックス・フェルスタッペン選手を上回る3番手に食い込む好調ぶりを見せた点だ。
FP1分析：低温がもたらす波乱、角田が躍動
現地時間夕刻にスタートしたF1ラスベガスGP FP1は、気温14℃前後、路面温度18℃台という、年間を通じて最も冷え込む環境下で行われた。この低温はタイヤの作動温度域を大きく下回り、ドライバーたちは「グリップが不安定で滑りやすい」と無線で訴える場面が散見された。
そうした予測不可能な状況下で、最も適応力を見せたのがフェラーリ勢だった。ルクレール選手はソフトタイヤでのアタックで昨年のFP1トップタイムを上回る速さを示し、戦闘力の高さを証明。チーム全体として、低温下でのセットアップとタイヤ管理が成功した形だ。
そして、日本のファンが注目したのは、レッドブルの角田選手だ。彼はFP1で3番手という好位置を確保。特にセクター3（低速区間）では全体ベストタイムを叩き出すなど、ラスベガスのストリートコースへの適応力の高さを示した。王者フェルスタッペン選手が4番手に留まったことを鑑みると、角田選手のパフォーマンスはチーム内での評価を一層高めるものとなるだろう。
また、ウィリアムズのアレクサンダー・アルボン選手が2番手につけるなど、中団勢の意外な躍進も目立った。路面コンディションが整わない序盤戦では、マシンの特性やドライバーの繊細な操作がタイムに直結することが改めて浮き彫りとなった。
タイヤ戦略を揺るがす「寒冷地レース」の試練
ラスベガスGPが夜間開催される砂漠地帯のレースであることは、タイヤ戦略に深刻な影響を及ぼしている。路面温度が極端に低い場合、タイヤが適切に温まらず、十分なグリップが得られない。これにより、ドライバーはアウトラップでのタイヤ調整に細心の注意を払う必要があり、わずかなミスが「グレイニング」（タイヤ表面の摩耗）を引き起こし、週末全体のパフォーマンスを崩壊させるリスクを抱える。
FP1では、各チームともこのウォームアップサイクルを習得することに苦戦し、ソフトタイヤの性能を最大限に引き出すタイミングが勝敗の鍵を握る様相を呈している。この低温の課題は、予選、そして決勝レースにおいて、戦略の多様性を生むと同時に、予期せぬアクシデントの要因にもなり得る。
安全対策への懸念：再び浮上した「マンホール問題」
2023年の初開催時、コース上のマンホールの蓋が外れるという重大なインシデントが発生し、セッションが中止に追い込まれたことは記憶に新しい。この教訓を受け、2024年に向けてはマンホール周辺の舗装・補強が徹底され、FIAによる検査体制も強化されたはずであった。
しかし、2025年F1ラスベガスGPのフリー走行2回目（FP2）において、再びマンホールの蓋の緩みが指摘され、セッションが赤旗中断する事態が発生した。公式には「トラックメンテナンス」と発表されたものの、この再発は、公道コース特有の安全対策の徹底ぶりに対して、再び疑問符を投げかける結果となった。F1が世界最高峰のモータースポーツである以上、興行の華やかさだけでなく、ドライバーとマシンの安全確保が最優先されるべきであり、主催者側には厳格な対応が求められる。
華やかな舞台で高まる期待
技術的な課題や安全性の懸念が残る一方で、ラスベガスGPのエンターテインメント性、観客の熱狂は初日から際立っていた。煌びやかなネオンとF1マシンのスピードが織りなす光景は「豪華すぎる舞台裏」としてSNSで大きな話題を呼んでいる。
FP1の結果から見ても、フェラーリ、レッドブル、そして予想外の速さを見せたウィリアムズやメルセデス、マクラーレンが僅差でひしめき合っており、この週末の予選、決勝は激しい戦いとなることが確実視される。特に、低温と不安定なグリップへの適応力、そしてマンホール問題の再発を防ぐための迅速なトラックメンテナンスが、この週末の行方を左右する重要な要素となるだろう。