経済
米中間選挙は民主両院過半数[166]・トランプ転換点[139]、FoxNews[151]、初のイスラム上院議員[158]。ダウ大幅高[60][141]、日経続落[50]、ドル円158円[152]。トヨタ上方修正[4][18]、日鉄黒字転換[6]、キオクシア急落[43]、サイゼリヤ[105]、JSR三井化学[174]、ヤマトHD×ファラロン[114]、金融庁ソニーFG[130]。サントリー[1]、国債複利型[13]、医療費3割[95][88]、光熱費最高[22]。絆HD[79]・日東コーン[122]破産、H2O流出[87]、SMBC CF流出[44]。ブラフラ11月[91]、JERA系DC[77]、前澤カブアンド[74]。
スポーツ
U-17女子W杯PK戦制し決勝へ[68][163]。町田ACL2ラウンド16[48]、小久保代表選出[2]。コモ9-1最多得点[62][101]、レアルAT弾4連勝[123][137][143]、マンCハーランド弾[144]、アーセナル10連勝無敗[112]、フェネル逆転[129]、鹿島[117]・サンパウロ×コリ[58]は0-0。佐野CL初ゴール36億円[72][149]。ロナウド代表引退[29]、田嶋FIFA出馬[46]。坂倉FA表明[35]、高橋光成FA[111]、西川残留[23]、西巻引退[31]、戸井戦力外[140]、菅野12勝[33]、補償撤廃[53]、山瀬背番号10[71]、岡林一喝[135]、開幕3月26日[172]、阪神ブレイロック[81]、日ハム新リーダー[167]。八村21得点敗戦[27]、SGA43得点[56]、シクサーズ5連勝[85]、河村Gリーグ[96]。本多灯停止[164]、三浦経緯[165]、田所新菜[153]、川添美優[76]、横峯×アンソンジュ[175]、ゴーイスカイ[7]、WTL16チーム[11]、藤井3連勝[168]、21世紀枠推薦[110]、堀口真帆[148]。
エンタメ
倉科カナゴチ最下位[3]、高木菜那[28]、矢口真里[9]。マッシュル実写・真剣佑主演[42][94]、改名後公の場[54]、余命一年配信[32]、片寄ツアー[36]。鶴岡雅義[37]・芥正彦[125]・ベティ[157]さん死去。ISSA30周年[38]、アンジョー終了[39]、STAR2時間SP[41]、カズレーザー[57]、藤本美貴[107]、川栄李奈[116]、田中聖[119]、きむらバンド[142]、永野芽郁[109]、成田凌男優賞[84]、hyde35周年[155]、松山千春[134]、キャシー中島[136]、山田孝之[19]、ひよっこ[93]、宇野千代[75]、バトボルド[127]、豊臣秀長[113]、クリフブース[82][182]、ケイジ告白[160]、カミラ王妃[120]、スピサーアニメ[12]、M-1準々決勝[17]、リノ兵役[21]、時オカ[61]、ロハス[102]、TES6[170]、FF14[173]、Apex[181]、THE FLOOR藤本[171]、まだ見ぬ君へ[106]、相葉ヒロミ[49]、Snow Man×駒苫[98]、水ダウ[179]、プリキュア[45]。
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スライドドア車が人気 トヨタ・ルーミーが上半期販売5位 一部改良で安全装備強化
ニュース要約: 両側スライドドアを備えるトヨタ・ルーミーが2026年4〜9月の販売で5位を記録。8月の一部改良でスマートアシストや標準エアバッグを拡充した。狭い駐車場での使い勝手や子育て・介護での利便性からスライドドア車の人気が拡大しており、コンパクトボディとの両立が支持を集めている。
両側スライドドアを採用するコンパクトトールワゴンが国内市場で存在感を高めている。日本自動車販売協会連合会が発表した2026年4月から9月の乗用車ブランド通称名別の販売順位(軽自動車と海外ブランド車を除く)で、トヨタの「ルーミー」が5万5046台を記録し5位にランクインした。全長3.7メートルの5ナンバーサイズでありながら両側スライドドアと低床フラットフロアを備える車体が、幅広い層の支持を集めている。
ルーミーは2016年11月に登場したコンパクトトールワゴンで、「広々とした空間と余裕の走りを掛け合わせた『1LD-CAR』」をコンセプトに開発され、ダイハツから「トール」のOEM供給を受けて販売されている。ボディサイズは全長3700〜3705ミリ×全幅1670ミリ×全高1735ミリ、ホイールベースは2490ミリで乗車定員は5名。取り回しやすいコンパクトさと、スライドドアによる開口部の広さの両立が評価され、「5人乗りがちょうどいい」「大きすぎず使いやすい」といった声が販売店に寄せられていると車メディアは伝えている。
トヨタは今年8月31日にルーミーの一部改良を発表・発売した。改良では、右折時や横断歩道の歩行者検知機能を追加した予防安全機能「スマートアシスト」を搭載し、SRSサイド&カーテンシールドエアバッグを全車標準装備とした。「G」「G-T」グレードには電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド、全車速追従機能付きクルージングコントロール(ACC)がメーカーオプションで設定されている。トヨタの公式サイトでは「使える!動ける広い部屋!」をキャッチコピーに、室内空間と安全性能を前面に打ち出している。
スライドドアがミニバンやコンパクトワゴンで広く採用される背景には、実用性の高さがある。ドアが横に開くため狭い駐車場でもドアパンチを気にせず乗り降りでき、子供が勢いよくドアを開けても隣の車を傷つける心配が少ない。電動スライドドアなら、抱っこや荷物で両手が塞がっている状況でもボタンや足元センサーで開閉でき、チャイルドシートの乗せ降ろしやベビーカーの積み込みもスムーズだ。床が低く天井が高い車体設計と組み合わせることで、高齢者や体の不自由な方の乗り降りの負担も軽減される。
少子高齢化と子育て世代のニーズの多様化を背景に、スライドドア車はファミリー層だけでなく介護や福祉の現場でも選ばれる機会が増えている。ウェルキャブ(福祉車両)のラインアップにもスライドドア車をベースとした車種が並び、コンパクトボディにスライドドアを組み合わせた車型は、都市部での取り回しと使い勝手を両立する選択肢として定着しつつある。
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