環境性能割2025-12-19
2026年度から「環境性能割」が2年間停止へ！自動車購入の負担はどう変わる？
政府・与党は2026年度から2年間、自動車の環境性能割を停止する方針を固めました。新車購入時の負担が最大3%軽減され、内需喚起や自動車産業支援を狙います。一方で、地方自治体の約2000億円の減収補填や、ガソリン車の割安感によるEV普及への影響が今後の課題となります。2026年3月の駆け込み需要も予想されるため、購入時期の見極めが重要です。
「環境性能割」に関するニュース
「環境性能割」に関する日本ニュース記事3件を掲載しています。政治、経済、株価、スポーツ、エンタメなど、様々な分野の情報を網羅しています。
環境性能割2025-12-18
環境性能割が2026年度から2年間停止へ：自動車業界の活性化か、環境への逆風か
政府・与党は2026年度から2年間、自動車取得時の「環境性能割」を停止する方針を固めました。業界の二重課税批判や市場活性化を背景とした決定ですが、エコカー普及の鈍化やCO2排出量増加への懸念も浮上しています。2028年度以降の新制度再設計に向け、日本の自動車・環境政策は大きな転換点を迎えています。
環境性能割2025-12-16
環境性能割「2年間停止」へ最終調整：地方財源と環境目標、2026年度税制改正の重大焦点
自動車取得時の環境性能割について、政府・与党は2026年度税制改正で2年間停止する最終調整に入った。これは国民負担軽減策だが、年間約2000億円の地方財源減収と、環境性能の低い車両への買い替えを促すことによるCO2排出量増加リスクが課題。政府は財源補填と環境目標のバランスを取りつつ、年末の税制改正大綱で決定する。