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天気・社会
全国的に雨。東京は初一桁の冷え込み[80][51]、大阪は10度割れ恐れ[64]、熊本は午後傘必須[94]、台風32号注意[85][93]。東北新幹線は架線付着で2時間20分見合わせ後再開[95]、中央線は国分寺の人身事故で見合わせ・遅延[91][98][5]、舎人ライナー2033年度資金不足[40]、安曇野など3.2万戸停電[89]、愛媛でパラグライダー死亡事故[133]、「少林寺レーシング」拡大[1]、青森市議選投票率最低[83][127]。ユニクロのシャツ[14]やゴルフティー[84]も話題。
経済
日経平均は急落から反発し午前1976円高[29][33]。ロシアのJT管理で株ストップ安[47]、KDDI株安で社長謝罪[4]、ソフトバンクG安値[13]。三井化学が1兆8400億円でJSR買収[15][20]。上場企業純利益43%増、翻訳業は7割減[117]。医療費49兆円、高齢者負担見直し[41]、低所得者給付5000円[61]、一人暮らし生活費月19万円[30]。長谷川工務店破産[16]、トリドールHD勧告[24]、日本ハム下方修正[73]、「あるじゃん」[75]。次期カローラ新プラットフォーム[35]、クラウンセダン新グレード[76]、ノート仕様変更[144]。
テック
NVIDIAフアンCEOスパイ疑惑で独立調査[6][25]、相手はアリス・フアン氏[32]、株安もCEO強気[46]。中国無人機に緊急発進、AMRAAM国内組立[18]。マスク氏が世界初トリリオネア[37]、「テラファブ」2028年量産へ[49]。バフェット氏会長退任[23]。メーガン妃の父逮捕[67]、小室眞子さん表紙[118]。ジェットスター全面白機体[48]。ポケモンGOザシアン復刻[9]、PS Plus無料[21]、Z Fold8[56]、マック原神コラボ[134]、学マス新アイドル[145]、BLG決勝[7]、ワンピ1198話[71]、ヤマト完結・ゆるキャン4期[10]、スパイファミリー4期[81]。
エンタメ
『ゴジラ-0.0』100万人[106]、IMAX初日歴代1位[112]、ムビチケ急増[107]、TOHO横浜IMAXレーザー[139]、『負けへんで』竜星涼[141]、アポロシネマ[142]、イオン刷新[148]、「男ともだち」中島歩[77]。松井監督スルー[2]、ZIP4000回・桝水卜再会[3]、チョコプラ[54][109]、TBS速報[57]、山田涼介秀次[63]、ベストアーティスト[65]、Aぇ!紅白初出場[82]、佐野晶哉[100]、道枝駿佑[101]、CDTV[39]、VIVANT特別編成・飯田P語り[119][90][122]、別班儀礼曲[115]、大逆転の会[105]、仁亀[116]。『119』続編[50]、宝塚新トップ風間柚乃[27]、目黒蓮主演[28]、ソン・イェジン[34]、杉田かおる[12]、中村うさぎ[92]、広末長男[97]、太川陽介[113]、ヒコロヒー[132]、黒島結菜[120]、テリー伊藤[135]、中町綾[140]、上田諭尉さん死去[149]。
スポーツ
阪神立石復帰[11]、巨人スタントン検討[26]、牧原残留[31][58]、斉藤・小久保共闘[55]、吉田輝星先発転向[45]、細川更改[70]、羽田に構想[129]、小宮山悟退任[78]、社会人選手権[60]。Jは磐田分け、秋葉監督苦言・声明[42][99][108]、札幌6連勝[102]、水戸8連敗[110]、神戸浦和2-2[114]、町田広島0-0[128]、久保先発[147]。相撲は大の里敗れ豊昇龍白星[87][137]、朝乃山勝利[68]。三浦佳生中国杯優勝[130]、りかしん3位[74]、佐久間朱莉初V[123]、イ・ボミ妊娠[44]、エリザベス女王杯[111]、フォーエバーヤング引退[126]、茅原悠紀[103]、関原翔TKO負け[121]、井岡一翔合宿[38]、世田谷246ハーフ古川V[52]、ソフトテニス[72]。高校サッカーは福岡・飯塚PK勝ち[66][86][125]、兵庫決勝[69]、神村学園V[79]。
海外
リーブス43得点レイカーズ勝ち[17][8]、ウルブズ[36]、シクサーズ勝ち[43]、ルクレール第一子・ペナルティ[22]。最下位サンダーランドがチェルシー撃破[59][104]、リバプール3発勝利で鎌田4連敗[136][150]、ボーンマス8連勝・前田先発[53][143]、マンUはビラと4-4[88][146]、ブライトン2位[124]、フェルミン2発でバルサV[62][96]、ミランとリール勝ち[131][138]、小杉啓太メンバー外[19]。
環境性能割「2年間停止」へ最終調整：地方財源と環境目標、2026年度税制改正の重大焦点
ニュース要約: 自動車取得時の環境性能割について、政府・与党は2026年度税制改正で2年間停止する最終調整に入った。これは国民負担軽減策だが、年間約2000億円の地方財源減収と、環境性能の低い車両への買い替えを促すことによるCO2排出量増加リスクが課題。政府は財源補填と環境目標のバランスを取りつつ、年末の税制改正大綱で決定する。
環境性能割、「2年間停止」が焦点に：2026年度税制改正、環境対応車普及と地方財源の狭間で
【東京 2025年12月16日 共同通信】 自動車取得時に課税される環境性能割（旧自動車取得税）について、政府・与党は現在、2026年度の税制改正において、課税を2年間停止する方向で最終調整に入った模様だ。高市首相が掲げる国民負担軽減策の一環として浮上したが、地方自治体の主要財源である約2,000億円の税収減をどう補填するか、また、環境性能の低い自動車への買い替えを促すことによるCO2排出量増加の懸念から、環境目標との整合性が大きな論点となっている。
現行の環境性能割は、地球温暖化対策と自動車の燃費性能向上を目的として、2019年10月に導入された。税率は車両の取得価額に対し、燃費基準達成率に応じて0%から3%の範囲で適用される。特に2025年4月1日から2026年3月31日までの期間は、2030年度燃費基準達成率をベースとした厳格な基準が適用されている。
現行制度の詳細：高燃費車への優遇措置
現在（2025年12月時点）の自家用乗用車（登録車）の税率は、以下の通り、燃費性能によって明確に区分されている。
| 燃費基準（2030年度基準達成率） | 税率 (取得価額×) | 適用期間（～2026年3月31日） |
|---|---|---|
| 95％達成 | 非課税（0％） | 燃費性能が極めて高い車両 |
| 85％達成 | 1％ | ハイブリッド車の一部など |
| 75％達成 | 2％ | |
| 基準未達成 | 3％ | ガソリン車など |
電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、燃料電池車（FCV）などは、その高い環境性能から一律に非課税が適用されており、購入者は税負担がゼロとなる。
例えば、車両本体価格300万円のガソリン車（基準未達成）を購入した場合、約8万円強の環境性能割が課税されるが、EVであればこの税額は全額免除となる。この優遇措置は、消費者にエコカーへのシフトを促す強力なインセンティブとして機能してきた。
また、中古車についても環境性能割は適用されるが、経過年数に応じた残価率で取得価額が算定されるため、取得価額が50万円以下となる中古車は非課税となり、新車と比べて税負担が軽減されやすい構造となっている。
2年停止案の波紋：地方財源と環境目標の対立
与党内では、自動車産業の活性化と消費者負担の軽減を求める声が強く、環境性能割の廃止または停止を求める意見が根強い。特に、取得時と保有時に課税される現在の自動車関連税制は「二重課税」との批判もあり、自動車団体やユーザー団体（JAFなど）は恒久的な廃止を要望している。
これに対し、総務省は環境性能割が地方自治体の貴重な財源である点から、即時廃止には強く反対の姿勢を示している。2年間の停止が実現した場合、地方財源として年間約2,000億円の減収が生じる見込みであり、政府は代替財源（地方交付税など）による補填策を講じる必要に迫られる。
さらに深刻なのが、課税停止が環境に与える影響だ。環境省の試算では、環境性能割を廃止した場合、燃費性能に応じた優遇措置がなくなることで、2030年時点で乗用車由来のCO2排出量が約121万トン増加する可能性があるとされている。これは、停止措置が低燃費車への買い替え意欲を削ぎ、環境性能の低い車両の購入を相対的に有利にしてしまうためだ。
年末の駆け込み需要と今後の見通し
2025年12月現在、現行の優遇税制は2026年3月31日登録分まで適用されるため、燃費基準達成車（非課税または1%）を購入予定の消費者にとっては、年明け以降、駆け込み需要が増加する可能性がある。
一方で、2026年度からの2年停止が正式決定した場合、基準未達成車を購入予定の層にとっては、停止後の購入が最も節税効果が高いシナリオとなる。停止が実現すれば、車両価格300万円の基準未達成車であっても、約8万円の税負担がゼロになるためだ。
政府・与党は、この財源問題と環境影響のバランスを取りつつ、年末までに税制改正大綱をまとめる予定だ。環境性能割の行方は、単なる税制論だけでなく、日本のCO2削減目標達成と地方財政の安定に直結する重要な政策決定となる。自動車購入を検討している消費者は、今後の政府発表を注視し、最新の税制改正情報を確認することが強く推奨される。
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