ジェットスター2026-01-07
ジェットスター2026年最新戦略:運賃体系を刷新し3月から機内エンタメ導入へ
ジェットスター・ジャパンは2026年より新運賃体系「Mini」「More」を導入し、3月からは最新の機内エンタメシステムを搭載します。年末年始の運航は概ね順調ですが、一部路線での遅延やサポート体制への課題も依然として残っています。セール運賃や国際線拡充により、LCC市場での競争力強化を図る同社の最新動向を詳しく解説します。
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ジェットスター・ジャパンは2026年より新運賃体系「Mini」「More」を導入し、3月からは最新の機内エンタメシステムを搭載します。年末年始の運航は概ね順調ですが、一部路線での遅延やサポート体制への課題も依然として残っています。セール運賃や国際線拡充により、LCC市場での競争力強化を図る同社の最新動向を詳しく解説します。
ジェットスター・ジャパンは、年末年始の需要が北海道方面などで倍増し好調。¥2,960~のセールや高雄・香港線再開で国際線ネットワークを強化。一方で、LCC共通の課題である定時運航率の低さ(遅延問題)に直面しており、低価格と品質の両立が今後の成長の鍵となる。
ジェットスター・ジャパンは、年末年始を見据えた「Super Star Sale」を実施し、国内線を最安2960円から提供している。成田~高雄線などの新路線を開設し国際線を強化する一方で、最近の台風や悪天候の影響で遅延・欠航が頻発。コストパフォーマンスは高いが、利用者は運航信頼性のリスクを考慮し、保険加入などの対策が求められる。