10月31日は、スポーツから経済、エンタメ、国際情勢まで話題に事欠かない一日でした。この日のニュースを振り返ります。
スポーツ
バスケットボールBプレミアで名古屋ダイヤモンドドルフィンズが滋賀に104―69と圧勝し、開幕9連勝としました[1]。アルティーリ千葉も秋田を89―85で下しています[10]。MLBはブルワーズのマーフィー監督が球団初の世界一を達成[12]。ドジャースでは佐々木朗希投手の「個人タイトル獲得」宣言に米メディアが苦言を呈し[50]、テオスカー・ヘルナンデス外野手がトレード候補に浮上[16]。西武・平良海馬投手のMLBポスティング容認も発表されています[8]。国内では巨人の秋季キャンプ初日に田中将大投手が松井秀喜新監督と就任後初対面し、「子供の頃のヒーロー」と語りました[33]。バレー日本代表の小野寺太志選手が左膝手術で離脱し[43]、女子ゴルフの菅沼菜々選手は体調不良で途中棄権[41]。フィギュアスケートの東日本選手権ではアイスダンスが前橋で始まりました[48]。競馬は明日11月1日の天皇賞・秋にセイウンハーデスがラストランで臨み[38]、京都では2歳牝馬のファンタジーステークスが注目されます[42]。一方、水戸ホーリーホックはユース所属の冨田理月さんが17歳で逝去したと発表し、31日の広島戦で黙祷を捧げます[20]。
経済・暮らし
決算関連では、アルファベットが売上高1275億ドルながら株価が急落し[49]、東京エレクトロンは最終利益51%増の通期予想を示しました[25]。東京ディズニーシー好調でオリエンタルランドの中間決算は過去最高です[23]。マイクロソフトの大型社債発行に個人投資家の関心も集まります[5]。高市首相が電気・ガス補助の12月からの前倒し実施を表明し[26]、9月の有効求人倍率は1.19倍と3カ月ぶりに上昇[29]。自動車はマツダ3の2027年モデル[30]と日産の欧州向け新型EVピクソ[39]が話題です。セキュリティではUbuntuの脆弱性修正への注意喚起[17]や、ライフネット生命への不正アクセスによるKDDI顧客情報流出の可能性[31]が報じられ、松のやは不正アクセスのお詫びクーポンを配布しました[27]。
エンタメ
演歌の松原のぶえさんの死去から1カ月半、追悼の歌声が続いています[2]。Snow Manが札幌ドームで5大ドームツアーを開幕[32]し、M!LK吉田仁人さん主演のドラマ『溺愛』も放送開始[14]。村上信五さんが金曜MCを務める「ニュースto」がスタートしました[15]。ドラマ『ポリティカルパン』の高橋一生さん[28]、日曜劇場『VIVANT』終盤の展開[35]、「A-Studio+」に出演した飯豊まりえさん[36]も注目です。ゲームは幕張メッセでFF14ファンフェスが開幕[4]し、『ファントムパレード』に禪院直哉が実装[37]。PS Plusの11月ラインナップ[46]や、フジテレビ「ほんとにあった怖い話」秋の特別編[24]も話題です。宝塚歌劇では『わたしの幸せな結婚』のミュージカル化が発表されました[40]。
芸能・社会・国際
パパイヤ鈴木さんが体調不良から本格復帰し[7]、大谷亮平さんが写真集と映画で節目を迎え[6]、佐藤淑乃さんのオフショット[9]、菜々緒さんの新CM[18]、ティモンディ高岸さんの七五三ショット[44]が反響を呼びました。「夫婦」の絆を伝えるニュースも目立ち[13]、『タイプロ』元候補生・浅井乃我さんの近影も話題です[34]。国際ではイスラエル総選挙で与党陣営が過半数割れ[21]、スペインの高速鉄道衝突事故で安全性が問われています[3]。YouTuberヴァンビさんの不起訴処分[22]、同志社による辺野古沖転覆事故の記者会見[11]、秋吉台の洞窟でのナガコムシ新種発見[47]も伝えられました。皇室では両陛下が秋の園遊会や高知訪問で公務に臨み[45]、出席した吉田鋼太郎さんが天皇陛下と歓談したことを明かしました[19]。
日産 ピクソ 新型BEV 欧州発表のスペックと日本導入期待を解説
ニュース要約: 日産が欧州向けに発表した新型小型BEV「ピクソ」。全長3.8m未満ながら全幅1790mmの独特プロポーションに、27.5kWhのLFPバッテリーで航続259km。「日本でも販売して」の声や問い合わせ急増も伝えられる新型ピクソの全貌をまとめた。
日産自動車が欧州市場向けに発表した新型小型BEV(バッテリー式電気自動車)「ピクソ(PIXO)」をめぐり、「日本でも販売してほしい」という声や国内ディーラーへの問い合わせ急増が話題となっている。ピクソは2026年9月23日に欧州で発表された後、10月末にかけて自動車メディアやSNSで注目度が高まっており、愛嬌のあるデザインと手頃な価格帯のEVとして幅広い層の関心を集めている。
新型ピクソのボディサイズは全長3796ミリ×全幅1790ミリ×全高1512ミリ。軽EVの「サクラ」より全長で401ミリ長く、CセグメントBEVの「リーフ」より564ミリ短い、Aセグメントに属するコンパクトな寸法だ。一方で全幅は1790ミリに達し、ミニバンの「セレナ」(全幅1695〜1715ミリ)を上回る広さで、来季の比較対象として各メディアが指摘する独特のプロポーションが特徴である。荷室は後席使用時でも356リットル(VDA方式、ケーブル収納用50リットルを含む)を確保し、後席を倒せば1221リットルまで拡大する。
パワートレインは最高出力約82馬力のモーターに、日産の欧州向けモデルとして初採用となる27・5kWhのリン酸鉄リチウムイオン(LFP)バッテリーを組み合わせる。航続距離はWLTPモードで最大259キロ。最大50kWの急速充電に全車標準で対応し、残量15〜80パーセントの充電に約28分を要する。室内は7インチのドライバーディスプレイと10インチのタッチスクリーンを備え、Googleビルトインや生成AI「ジェミニ」への対応、ドライバーを認識するフェイスIDなど先進機能も盛り込まれた。アダプティブクルーズコントロールやハンズフリーパーキングなどの運転支援装備も設定される。
デザインは、丸みを帯びたボディにピクセル(ドット絵)をモチーフとしたライトを組み合わせた個性的な顔つきで、「レトロゲーム風」と評されるユニークなスタイリングが反響を呼んでいる。カー情報メディア「くるまのニュース」が国内ディーラーに取材したところ、日本導入を求める声が寄せられているという。carview!がまとめたネット上の反応でも「可愛らしい」「日本でも販売して」とのコメントが目立つ一方、全幅の広さや航続距離への指摘も寄せられている。
「ピクソ」の名前は初めてではない。同名の車種は2008年のパリモーターショーで発表され、2009年から欧州で販売されたスズキ・アルトのOEM供給による小型車だった。今次の新型は日産が自社でデザインを手がけるBEVとして復活を果たした形で、欧州では2027年初頭から納車が開始される予定。価格や仕様、予約の詳細は2026年12月以降に発表される見込みで、日本市場への導入の成否も含めて今後の動向が注目される。
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