2026年1月16日、日本国内では政界の激震からエンターテインメントの歴史的復活、そして国民的スイーツの衝撃的なコラボレーションまで、多岐にわたるニュースが世間を賑わせています。今日これまでに起きた主要な出来事を、編集部がまとめてお伝えします。
政界・社会：横浜市長のパワハラ疑惑と名車の終焉
今日のニュースで最も波紋を広げているのは、横浜市政を揺るがす深刻なスキャンダルです。山中竹春横浜市長によるパワハラ疑惑について、現職の人事部長が「切腹だぞ」といった脅迫的な言動や人格否定の暴言を受けたと実名で告発しました[3]。市長側はこれらの疑惑を全面的に否定していますが、市政の中枢が真っ向から対立する異例の事態に発展しており、今後のガバナンスの在り方に全国的な注目が集まっています。
一方で、自動車業界ではひとつの時代が区切りを迎えようとしています。トヨタの名車「ランドクルーザー プラド（150系）」が2026年6月に生産終了となることを受け、中古車市場が異常な活況を呈しています[4]。一部モデルでは新車価格に迫る高値で取引されるなど、その資産価値の高さが改めて証明されました。今後は新型「250」への移行や、次世代ハイブリッド版の復活など、市場は大きな転換期へと向かいます。
エンタメ・カルチャー：伝説の復活と豪華コラボレーション
アニメ・ホビー界からは、ファンを狂喜させるニュースが相次ぎました。まず、サンライズ創立50周年を記念し、伝説のリアルロボットアニメ『装甲騎兵ボトムズ』が15年ぶりに完全復活を遂げます[5]。新作『灰色の魔女』では、監督に押井守氏を迎え、Production I.Gが制作に協力するという盤石の布陣。押井氏特有の哲学的視点がボトムズの世界観とどう融合するのか、期待が高まります。
また、アパレルではユニクロのUTが、集英社創業100周年を記念した規格外のプロジェクトを発表しました。今後2年間で歴代の名作漫画100柄を展開するというもので、第1弾として『呪術廻戦』や『HUNTER×HUNTER』など11作品が登場します[6]。ゲーム界でも、人気アプリ『モンスターストライク』と『葬送のフリーレン』のコラボ第2弾が17日から開始されることが決定し、新キャラ「フリーレン＆ヒンメル」の登場などが大きな話題となっています[2]。
eスポーツ・ライフスタイル：札幌の熱狂と冬の新作グルメ
冬の札幌を舞台に開幕したのが、Apex Legendsの世界王者決定戦「ALGS Year 5 Championship」です[1]。賞金総額3億円を懸けたこの大会では、初日から日本勢の「ENTER FORCE.36」が暫定首位に立つ快進撃を見せており、会場には史上最多となる3.5万人以上のファンが詰めかけ、歴史的な盛り上がりを見せています。
身近な生活シーンでは、チケットサービスの利便性と課題が議論を呼んでいます。ローチケでは人気アーティストの公演が続々と販売されていますが、急速に普及する電子チケットにおいて、機種変更時の制約などが技術的課題として浮き彫りになっています[7]。
最後に、食のニュースとしてSNSを席捲しているのが日本マクドナルドの発表です。なんと、長年のライバル関係にあった明治の「きのこの山」と「たけのこの里」を同時に使用した史上初のマックフルーリーが1月21日から発売されます[8]。国民的論争に終止符を打つかのような「共存」をテーマにしたこの新商品は、Z世代を中心に今冬最大の注目スイーツとなりそうです。
トヨタ ランドクルーザー プラド生産終了へ！中古市場で150系が高騰する理由と新型250への移行
ニュース要約: 2026年6月の生産終了を控え、150系ランドクルーザー プラドの中古車市場が活況を呈しています。一部モデルでは新車価格に迫る高値で取引されており、その資産価値の高さが改めて証明されました。新型『250』への移行や、2026年に予定されている次世代ハイブリッド版プラドの復活など、市場は大きな転換期を迎えています。売却タイミングや最新のカスタムトレンドについても詳しく解説します。
トヨタ ランドクルーザー プラド、新時代への移行期に中古市場が活況
2026年6月の生産終了を控え、150系プラドの中古車価格が高値安定。新型ランドクルーザー250への移行と新型プラド復活で市場は二極化へ
生産終了迫るプラド、中古市場で資産価値が証明される
トヨタ自動車が誇るオフロードSUVの名車、ランドクルーザー プラド（150系）の生産が2026年6月で終了することが確定した。1984年の初代70系から数えて40年以上の歴史を持つプラドは、その耐久性の高さとオフロード性能で国内外のファンから絶大な支持を受けてきた。
生産終了を前に、中古車市場では150系プラドの価格が異例の高値で推移している。特に2021年式TX Lパッケージ（ガソリンモデル）は、装備内容により390万円から635万円と、最大245万円もの価格差が生じるプレミア化が進行中だ。トヨタ認定中古車サイトやグーネットには全国で1,800台以上が掲載されており、低走行車を中心に活発な取引が続いている。
年式別の買取相場を見ると、2023年式TX Lパッケージ（7人乗り）が前月比114%の492万円、2021年式同グレードが533万円と、一部モデルでは価格上昇傾向すら見られる。これは新型ランドクルーザー250への移行により、従来型プラドの希少価値が高まっていることを示している。
新型ランクル250、プラドの系譜を受け継ぐ本格派SUV
2023年8月に発表されたランドクルーザー250は、プラドの「都会的ライトデューティー」というキャラクターを継承しつつ、よりオフロード志向を強めたモデルとして登場した。TNGA GA-Fプラットフォームの採用により剛性が大幅に向上し、電動パワーステアリングやトヨタセーフティセンス3.0など最新技術を搭載している。
新車価格は約843万円からとプラドより高額だが、北米市場では2025年9月の発表後すぐに完売するなど、世界的に高い人気を誇る。日本国内でも2026年6月までの生産分はすでに完売しており、注文から納車まで長期間待たされる状況が続いている。
一方で、トヨタは2026年に新型ランドクルーザー プラドを投入する計画だ。2.4リットルターボハイブリッドエンジン（システム出力約330馬力）と電動4WDを搭載し、クラシックとモダンを融合させたデザインで復活する。これにより、市場はランクル250と新型プラドの二極化へと進むことになる。
耐久性への信頼、世代を超えて受け継がれる品質
プラドが中古市場で高値を維持する背景には、その卓越した耐久性がある。1984年の70系以来、ランドクルーザーの頑丈なフレーム構造を受け継ぎ、「20年乗れる」という実績を積み重ねてきた。
特に150系は2009年から15年以上にわたり生産され、前期モデルは120系のプラットフォームを継続することで信頼性を確保。中期以降はLEDヘッドライトやトヨタセーフティセンスPを追加し、トルセンLSD（リミテッド・スリップ・デフ）の強化によりオフロード性能をさらに高めた。
2.8リットルクリーンディーゼルエンジンは、トルクフルな走りと優れた燃費性能を両立する。WLTCモードで11.2km/L、実燃費でも10.1〜11.6km/Lを記録し、高速道路では14.1km/Lに達することもある。対するガソリンモデル（2.7リットル）はカタログ値8.3km/L、実燃費6.1〜7.4km/Lとディーゼルに劣るため、中古市場ではディーゼルモデルがより高値で取引されている。
カスタム市場も活況、新たな付加価値創出へ
プラドの人気は純正状態にとどまらず、カスタム市場でも盛り上がりを見せている。トヨタ・コニック・プロは2026年春、プラド中古車をベースにしたカスタムモデル「NEWSCAPE」を約800万円から発売する。レトロとアウトドアを融合させたスタイルで、中古プラド需要をさらに刺激すると期待されている。
カスタムパーツ市場では、BFグッドリッチの「オールテレーンT/A」などオフロードタイヤへの交換が「王道」とされ、USトヨタから逆輸入されたTRD純正17インチホイールも人気だ。外装ではフロントスポイラーやリアバンパースポイラーのセット装着、内装ではブラックレザー調シートカバーやウッド調ステアリングなど、機能性と高級感を両立するパーツへの需要が高い。
近年のトレンドとして、ルーフトップテントやルーフキャリア、リアラダーなど、本格的なアウトドア活動に対応する多機能アクセサリーの人気が高まっている。FLEX、アドミレイション、JAOSなど複数のメーカーが150系・151系専用パーツを展開し、Yahoo!ショッピングでは100種類以上のカスタムパーツがランキング化されるなど、市場の厚みが確認できる。
売却タイミングは今、専門家が推奨する理由
プラド所有者にとって、現在が売却の好機だと専門家は指摘する。2026年6月の生産終了までは希少価値の高まりにより高値が期待できるが、新型プラド投入後は中古価格が一時的に下落するリスクがあるためだ。
トヨタ認定中古車では、2022年式TZ-Gが480.5万円（走行23,000km）、2020年式TX Lパッケージも高値で販売されるなど、良好なコンディションの車両は新車価格に迫る評価を受けている。装備の有無で200万円以上の価格差が生じるため、ナビゲーションやサンルーフなどフル装備車両は特に有利だ。
ディーゼルモデルは年間2万km走行時の燃料消費がガソリンモデルより624リットル少なく、長期的な維持費の観点からも評価が高い。車両重量2トン超の大型SUVでありながら、エコ運転やタイヤ圧管理により9.0〜11.8km/Lの燃費達成も可能で、実用性と経済性を兼ね備えている。
新旧交代期、プラドブランドの未来
ランドクルーザー プラドは、新型ランクル250と2026年型新プラドという二つの後継モデルによって、その遺伝子が受け継がれていく。ランクル250は本格オフロード志向を強め、新型プラドはハイブリッド技術を取り入れた次世代SUVとして市場に挑む。
40年の歴史で培われた耐久性と信頼性、そして世界中のファンが証明してきた資産価値の高さ。これらはプラドブランドの核心であり、新時代においても変わらぬ価値として継承されるだろう。中古市場の活況は、その価値を市場が認めた何よりの証左である。
生産終了というマイルストーンを迎える150系プラドだが、その物語はまだ終わらない。中古車として、カスタムベースとして、そして新型モデルの礎として、プラドの名は今後も日本のSUV市場で輝き続けることになる。