佐川急便、2025年末の「遅延クライシス」：週休3日とDXで持続可能な物流へ

構造変革迫られる佐川急便：2025年末の「遅延クライシス」と持続可能な物流への挑戦

2025年11月28日

EC市場の拡大と歳末商戦が重なり、日本の物流現場は過去に例を見ない逼迫状況に直面している。その最前線に立つ大手宅配事業者、佐川急便は、短期的な年末の荷物急増への対応と、中長期的な「物流2024年問題」への構造改革という、二重の課題に挑んでいる。特に、労働環境の抜本的改善を目指す「週休3日制」のトライアル導入や、継続的な運賃改定、そしてAI技術を駆使したデジタルトランスフォーメーション（DX）戦略が、現在、業界内外から大きな注目を集めている。

逼迫する年末物流：配送遅延と顧客対応の変更

現在（2025年11月時点）、佐川急便は、通販セールや歳末商戦の影響により全国的に荷物取扱量が大幅に増加しており、これに伴う配送遅延が発生していると公表した。特に、年末の12月30日から翌年1月4日の期間は、交通渋滞や道路状況の悪化が重なり、配達日時指定であっても遅延の可能性が高まっている。

企業は、この繁忙期に対応するため、顧客に対し、指定日配達を希望する荷物には「指定日配達シール」の貼付と送り状への明記を強く推奨している。また、集荷依頼についても、当日の急な受付は対応困難となるケースが増加しているため、できる限り前日の営業時間までに依頼を行うよう呼びかけている。

さらに、現場の混乱を軽減するため、佐川急便は「スマートクラブ」や「LINE」を通じた配達予定通知の配信を一時的に停止するなど、異例の措置を講じている。これは、荷物量の急変によるシステム上の予測困難さを反映しており、発送側に対して、顧客への遅延告知を徹底するよう強く求めている。

持続性を担保する料金戦略：2025年継続的な値上げの背景

現場の労働環境維持と品質向上を支えるため、佐川急便は継続的な料金改定を実施している。2025年11月17日からは、物流費の高騰や人件費の上昇に対応する形で、宅配便の送料が再び改定された。これは2023年、2024年に続く連続的な値上げであり、同社が目指す「持続可能な物流インフラの維持」を象徴する動きである。

改定後の新送料は地域によって異なるが、関東地方で770円、北海道・九州で1,100円（いずれも税込み）となるなど、物流コストの適正化が図られている。この料金改定は、ヤマト運輸や日本郵便を含む三大宅配業者が本格的に実施する価格調整戦略の一環であり、EC事業者にはコスト増として重くのしかかっている。

ただし、佐川急便は5,500円（税込み）以上の購入で送料無料となる制度を継続しており、消費者は送料を回避するためにまとめ買いを検討する傾向が強まる可能性がある。企業側は、適正な対価を得ることで、次世代技術への投資やドライバーの待遇改善の原資を確保し、サービスの質を維持する方針を明確にしている。

「物流2024年問題」への回答：週休3日制とDXの推進

料金改定と並行して、佐川急便が最も注力しているのが、深刻化するドライバー不足への対応と労働環境の改善である。佐川急便は、正社員ドライバーに対して「週休3日制」のトライアル導入を東京都や山梨県の営業所で先行実施し、求人における競争力を高めている。これは、労働時間の制限が強化された「物流2024年問題」への具体的な回答であり、厚生労働省からも職場の魅力向上策として評価を受けている。

また、従来の業務委託型から正社員雇用への転換を積極的に推進し、待遇改善やキャリア形成支援を強化。ITツールを活用した勤怠管理の徹底により、2016年には月平均35時間であった残業時間を、2022年には18時間まで大幅に短縮するなど、具体的な成果を上げている。

さらに、現場の作業負担軽減のため、物流DXへの投資を加速させている。AI搭載の荷積みロボットの開発を進め、大規模中継センターへの導入を計画。これにより、トラック内の重労働を自動化し、ドライバーの身体的負担を軽減する。加えて、SGシステムが開発した深層学習を活用したAI-OCR技術により、配送伝票のフルデジタル化を実現し、配送ルートの最適化や事務作業の効率化を図っている。

佐川急便が展開するこれらの多角的な戦略は、単に目の前の危機を乗り越えるだけでなく、日本のサプライチェーン全体を支える持続可能な物流システムを構築するための試みである。2025年年末の繁忙期を経て、料金体系の適正化と働き方改革がどこまで浸透するかが、今後の日本の経済活動を左右する重要な鍵となる。