2026年3月1日、日本と世界は大きな転機と、世代交代の波に包まれています。本日までに届いた主要なニュースを、熟練編集者の視点でまとめました。
揺らぐ世界秩序と緊迫の中東
今、世界が最も注視しているのは、中東で始まった軍事作戦「Operation Epic Fury」です。米イスラエル連合軍がイランの核施設や軍事拠点への大規模な空爆を開始し、これに対してイランもミサイルによる報復を敢行。テヘランを含む全土が戦火にさらされています[62]。この事態を受け、中東の空の要衝であるドバイ国際空港が完全に閉鎖され、エミレーツ航空をはじめとする国際網が麻痺状態に陥っています[49][51]。
この紛争は、ホルムズ海峡の封鎖リスクという形で日本経済にも直撃しています。原油供給の断絶が懸念され、国内のガソリン価格が200円を突破するとの予測も現実味を帯びてきました[58]。米中間選挙を控えたトランプ政権の強硬姿勢や、多極化する国際秩序の崩壊は、もはや「第三次世界大戦」の分岐点に立っているといっても過言ではない、極めて危うい状況にあります[31][44][53][61]。その一方で、UAEのように「脱石油」を掲げ、AIやクリーンエネルギーによる経済構造の転換を急ぐ動きも鮮明になっています[47][57]。
変革期を迎える日本の芸能・メディア界
国内に目を向けると、エンターテインメント界に衝撃が走っています。嵐のリーダー・大野智さんが、2026年5月末日をもってSTARTO ENTERTAINMENTを退所することが発表されました。32年に及ぶ事務所生活の節目となる5月31日の東京ドーム公演に、日本中の視線が注がれています[65]。また、絶対的な信頼を誇るTBSの安住紳一郎アナウンサーが体調不良で番組を欠席。三谷幸喜氏からも「働きすぎ」を指摘されるなど、エース級の人材にかかる過度な負担が改めて浮き彫りとなりました[9][66]。
女優の三吉彩花さんは国際派俳優として新境地を拓き[59]、デビュー33年目の伊藤歩さんは結婚を経て「母性」の表現に深みを増しています[12]。また、かつての「珍獣ハンター」イモトアヤコさんは40歳を迎え、一児の母として「丁寧な暮らし」を体現する成熟した姿を見せています[64]。一方で、米国ではかつて千葉工業大学・伊藤学長との関係が取り沙汰されたエプスタイン事件の新たな資料が公開され、政財界の倫理観が改めて問われています[1]。
また、音楽界では巨星が堕ちました。米ポップスの巨匠ニール・セダカ氏が86歳で逝去。森口博子さんや『機動戦士Ζガンダム』など、日本の音楽文化にも計り知れない影響を与えた氏の死を、世界が悼んでいます[35][54]。
街の記憶とスポーツの熱狂
都市の風景も変わりつつあります。名古屋駅の象徴だった名鉄百貨店本店と近鉄パッセが、再開発に伴い2月28日にその歴史に幕を下ろしました[50]。また、日本初のシネコンとして愛された「イオンシネマ海老名」も、2026年5月の閉館が発表され、映画ファンからは惜しみの声が上がっています[19]。
スポーツ界では、本日「東京マラソン2026」が開催されます。大迫傑選手ら精鋭が都心を駆け抜ける一方、大規模な交通規制が敷かれています[16][42]。鹿児島でも同様にマラソン大会が開催され、市民生活への影響が出るほどの熱狂を見せています[32]。競馬界では、亡き弟・康太さんの遺志を継いで走り続けた藤岡佑介騎手が引退。兄弟が紡いだ感動の物語が、競馬史に刻まれました[34]。プロ野球界では、オリックスの九里亜蓮投手が異例の「230イニング登板」という壮大な目標を掲げ、開幕に向けて闘志を燃やしています[17]。
進化するデジタルと次世代のエンタメ
テクノロジーの分野では、シャオミがEVとスマホを統合したAIエコシステムを加速させ[21]、バンダイナムコが「IPメタバース」戦略で過去最高益を記録するなど、リアルとデジタルの融合が加速しています[22]。ゲーム業界では、『ポケモン』の完全新作『ウインド・ウェーブ』が発表され、次世代機による海洋オープンワールドの世界に期待が高まっています[28]。また、10周年を迎えた『バンドリ!』の新作展開[6]や、かつての不人気モンスター「ププロポル」が『モンハンワイルズ』で最強の敵として君臨しSNSで社会現象になるなど、ファンの熱量が市場を動かす時代が続いています[5]。
激動の中東情勢から、馴染み深い街並みの変化、そして次世代のエンターテインメントまで。私たちは今、かつての常識が塗り替えられる瞬間の目撃者となっているようです。
ドバイ空港が全便発着停止、中東緊張で空域閉鎖。バーレーン便など世界中に深刻な影響
ニュース要約: 中東の空の要衝であるドバイ国際空港が、イラン・イスラエル間の緊張激化に伴う空域閉鎖により全便の発着を停止しました。世界最大のハブ空港の機能不全は、隣国バーレーンとの経済路線や日本を含む国際ネットワークを直撃。地政学的リスクが露呈し、2026年の経済成長や巨大インフラ計画への影響が懸念されています。
中東の鼓動が止まる:ドバイ国際空港、地政学的リスクで全便発着停止 バーレーン便も直撃
【ドバイ=共同】中東の空の要衝が、突如として沈黙した。2026年2月28日、アラブ首長国連邦(UAE)当局は、ドバイ国際空港(DXB)およびアル・マクトゥーム国際空港(DWC)の全便の発着を当面停止すると発表した。米国・イスラエルによるイラン攻撃と、それに対するイランの報復措置という緊張の連鎖を受け、UAE政府が自国の空域閉鎖に踏み切ったためだ。世界最大級のハブ空港の機能不全は、近隣のバーレーンをはじめ、世界中の航空ネットワークに深刻な混乱をもたらしている。
緊迫の「空白」:消えたフライト
通常であれば、ドバイ国際空港は1日あたり約2,500便が離着陸し、約26万人の旅客が行き交う「24時間眠らない空港」だ。しかし現在、電光掲示板には「CANCELLED(欠航)」の文字が並ぶ。
特に影響が顕著なのは、短距離の基幹路線であるバーレーン―ドバイ線だ。ガルフ・エア(BAH)やエミレーツ航空が頻繁に運航していたこの路線は、両国の経済をつなぐ生命線でもある。エミレーツ航空のEK834便をはじめ、フライドバイなどの全定期便が運航停止。バーレーン国際空港(BAH)側でも、ドバイ行きを待っていたビジネス客や観光客が足止めを食らう事態となっている。
日本からの渡航者への影響も小さくない。日本航空(JAL)などの提携便を含むドバイ経由便は、少なくとも3月3日まで欠航が決定しており、アジアと欧州・アフリカを結ぶ大動脈が遮断された形だ。
「世界最強のハブ」が直面する脆弱性
今回の閉鎖は、中東におけるドバイ空港の圧倒的な存在感と、同時に地政学的リスクに対する脆弱性を浮き彫りにした。
DXBは2025年に年間旅客数9,520万人を記録し、11年連続で国際線旅客数世界1位を誇る。エミレーツ航空の拠点であるターミナル3を中心に、100社以上の航空会社が就航し、世界240都市以上を網羅する。しかし、ひとたび中東情勢が悪化し空域が閉鎖されれば、その接続性は一転して麻痺する。
UAEはイスラエルとの国交正常化を進める一方で、イランとの対話も維持する「全方位外交」を展開してきた。しかし、国内に米軍基地を抱える以上、報復の標的となる懸念は拭えない。2025年6月の緊張時と比較しても、今回の措置は「本土攻撃の可能性」を視野に入れた、より深刻なものと受け止められている。
2026年のビジネス需要と「2035年計画」への影
今回の事態は、順調な回復を見せていた中東経済にも冷や水を浴びせている。UAEの2026年の経済成長率は4.9%と予測され、ドバイ空港の利用者数も9,950万人に達すると見込まれていた。
特に、ドバイとバーレーン、サウジアラビアなどを結ぶシャトル便は、湾岸協力会議(GCC)諸国の「脱石油戦略」を支えるビジネス動線だ。サウジ・ビジョン2030やUAEのD33アジェンダといった国家プロジェクトが進む中、インフラの要である空港の停止は、投資マインドを冷え込ませるリスクを孕んでいる。
一方で、ドバイは将来を見据えたインフラ拡張も進めている。DXBの飽和を受け、現在拡張中のアル・マクトゥーム国際空港は、最終的にDXBの5倍の面積を持ち、年間2億6,000万人を収容する計画だ。2035年頃までの全面移転を目指しているが、今回のような地政学リスクが常態化すれば、巨大プロジェクトの先行きに不透明感が漂う可能性もある。
渡航者への警告:最新情報の確認を
2026年2月現在、ドバイ入国に関しては日本国籍であれば30日以内の滞在はビザ不要、最新の「スマートゲート」による迅速な審査が導入されるなど、利便性は極めて高まっていた。しかし、現在の非常事態下ではそれらの利点も意味をなさない。
UAE当局および航空各社は、「情勢は極めて流動的である」として、渡航前に公式サイトやFlightAwareなどの追跡ツール、外務省の海外安全情報を常時監視するよう強く推奨している。
砂漠のハブ空港に再び活気が戻るのか、それとも長期的な沈黙が続くのか。中東の空は今、未曾有の緊張感に包まれている。