別大マラソン2026、次世代エース黒田朝日に熱視線　MGC出場権懸け「新人の登竜門」に挑む

2026年2月1日正午スタート、パリ五輪後の世代交代が加速

第74回別府大分毎日マラソン（別大マラソン）が本日2月1日、大分市高崎山・うみたまご前をスタート地点に開催される。TBS系列28局ネットで午前11時50分から生中継されるこの大会は、「新人の登竜門」として知られる伝統の高速コースだ。今回はMGCシリーズ2025-26のG1指定大会として、2028年ロサンゼルス五輪選考会MGC（2027年秋予定）の出場権獲得が懸かる重要なレースとなる。

パリ五輪後、日本男子マラソン界は世代交代の波が押し寄せている。その象徴的存在が、青山学院大学4年の黒田朝日（21）だ。箱根駅伝5区で1時間07分16秒の区間新記録を樹立した黒田は、昨年2月の大阪マラソンで2時間06分05秒の学生記録をマーク。今回はマラソン2度目の挑戦で、MGC出場権獲得（2時間06分30秒以内または日本人6位以内で2時間09分00秒以内）を第一目標に掲げている。

「マラソン特化練習は未実施だが、年間を通じた距離走でスタミナは十分」と自信をのぞかせる黒田。青山学院大から今回5選手が出場しており、大学OBが残した好記録の伝統を意識しながら、上位入賞とMGC権利の両獲得を狙う構えだ。

ベテラン勢との世代間対決が焦点

黒田の前に立ちはだかるのは、実力あるベテラン勢だ。最大のライバルは吉田祐也（28、GMOインターネットグループ）。昨年の福岡国際マラソンで2時間05分16秒の日本歴代4位をマークした吉田は、別大マラソン2度目の出場で万全の準備を整えてきた。

さらに2017年世界選手権代表の井上大仁（33、三菱重工、自己ベスト2時間06分14秒）、聞谷賢人（31、トヨタ紡織、2時間07分26秒）、東瑞基（31、愛三工業、2時間08分03秒）ら経験豊富なランナーが顔を揃える。最年少の学生記録保持者・黒田がベテラン勢を相手にどこまで食い込めるかが、次世代台頭の試金石となる。

好記録続出の「高速コース」、気象条件が鍵

別府大分毎日マラソンは、別府湾沿いのフラットな直線を中心としたコース設計で、好記録が生まれやすいことで知られる。2016年のコース改修以降、終盤の高低差が減少し、記録更新が続いている。2020年大会では西山雄介（トヨタ自動車）が2時間07分47秒の大会新記録で優勝。2023年大会ではイブラヒム・ハッサン（ジブチ）が別大史上初の2時間6分台となる2時間06分43秒を記録した。

2月開催のため気温は10℃前後とマラソンに適したコンディションが期待されるが、海風の向きと強さがレース展開に大きく影響する。向かい風区間では集団走行で風を避ける戦術が重要となり、序盤のハイペースが後半の失速リスクを高める可能性もある。前回2025年大会では、良好な天候下で1km3分ペースの安定走行が続いたが、25km以降でペースダウンする選手が続出した。

気象条件次第では大会記録更新も十分に視野に入る。選手たちはオーバーペースを避け、イーブンペースを守る冷静な走りが求められる。

交通規制で周辺道路混雑、公共交通利用を推奨

大会当日は午前11時45分頃から午後3時45分頃まで、コース沿いの道路で大規模な交通規制が実施される。花高松交差点から平和市民公園先交差点、舞鶴橋東交差点からジェイリーススタジアムまでの区間は全車線通行禁止となる。

特に別府市内や日出町方面は正午前後、大分市方面は午後1時から2時過ぎにかけて通行制限が厳しくなる。高崎山・うみたまご周辺の駐車場も出入り禁止時間帯があり、宿泊施設や観光地でのチェックイン遅延も予想される。大会事務局はマイカー自粛と公共交通機関の利用を強く呼びかけている。

MGC出場権懸け、世界への飛躍目指す

別府大分毎日マラソンは、これまで数多くの選手を世界へ送り出してきた。この「登竜門」から、2026年アジア大会代表、そして2028年ロサンゼルス五輪選考会MGCへとつながる道が開ける。

黒田朝日ら次世代ランナーが、ベテラン勢を相手にどんな走りを見せるのか。高速コースと好条件が重なれば、日本陸上界の新たな歴史が刻まれる可能性もある。正午のスタートとともに、日本マラソン界の未来を占う熱戦が繰り広げられる。