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日産自動車、最終赤字6500億円の衝撃――構造改革「Re:Nissan」の正念場と株価の行方
日産自動車は2026年3月期の通期最終損益が6500億円の赤字になると発表しました。構造改革「Re:Nissan」に伴う減損コストが主因ですが、営業損益は上方修正され改善の兆しも見えます。無配継続やEV競争の激化により株価は解散価値を下回る低水準が続いており、円安の追い風を活かした抜本的な経営体質の強化とV字回復に向けた成長戦略の成否が今後の焦点となります。
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日産自動車は2026年3月期の通期最終損益が6500億円の赤字になると発表しました。構造改革「Re:Nissan」に伴う減損コストが主因ですが、営業損益は上方修正され改善の兆しも見えます。無配継続やEV競争の激化により株価は解散価値を下回る低水準が続いており、円安の追い風を活かした抜本的な経営体質の強化とV字回復に向けた成長戦略の成否が今後の焦点となります。