2026年1月13日、新しい一週間の始まりとともに、政治、芸能、社会情勢まで多岐にわたるニュースが飛び込んできました。今日これまでに起きた主要な出来事を、編集部が独自の視点でまとめてお伝えします。
政界に吹く解散の風と緊迫の中東情勢
国内政治が大きく動き出そうとしています。高市早苗首相が、通常国会冒頭での衆議院解散を検討していることが明らかになりました[12]。高い支持率を背景に、最短で2月8日の投開票を目指すという異例のスピード戦略ですが、これには予算審議を優先すべきとする野党側が猛反発しており、永田町は一気に選挙モードへと突入しそうです。
一方、目を世界に向けると、イランでの反政府デモが深刻な局面を迎えています。インフレを発端とした不満は体制批判へと変容し、死者はすでに540人を超えました[3]。インターネットの遮断や武力弾圧が続く中、原油価格への影響や米国・イスラエルの動向を含め、中東情勢は極めて不透明な状況が続いています。
エンタメ界の新たな主役たち
テレビ界では、人気番組の新展開が注目を集めています。日本テレビ系『ぐるナイ』の人気企画「ゴチになります！27」では、15日の発表を前にSNSで新メンバーの“指の形”から正体を特定しようとする熱い予想合戦が繰り広げられています[4]。また、月曜夜9時のフジテレビ枠では、橋本環奈主演の『ヤンドク！』がついにスタート。元ヤンキーの脳外科医という型破りなヒロイン像が、低迷する月9枠の起爆剤となるか期待がかかります[5][8]。また、松下奈緒主演のサスペンスドラマ『夫に間違いありません』も、予測不能な展開で視聴者の心を掴んでいます[19]。
お笑い界では、第11回上方漫才協会大賞が開催され、結成32年目のタカアンドトシが特別賞を受賞[2]。さらに、コント界の次世代を担うレインボーが新設の「THE NEXT CONTE賞」に輝きました[9]。昨夜放送された『エンタの神様』新春SPでも、ミルクボーイら令和の王者とレジェンドたちが共演し、世代を超えた笑いでお茶の間を沸かせたばかりです[25]。
音楽シーンでは、全メンバーが成人を迎えたXGが「Xtraordinary Genes」への改名を発表し、さらなる進化を宣言[23]。三代目 J SOUL BROTHERSも結成15周年を記念した味の素スタジアムでの大舞台を発表し、ファンの期待を高めています[28]。
社会の変遷と、失われゆく聖地
大阪・ミナミの象徴でもあった「心斎橋オーパ」が昨日、31年の歴史に幕を閉じました。最終日は多くのファンが詰めかけ、ひとつの時代の終わりを惜しみました[14]。また、ラジオ界でも、TBSラジオの看板番組『たまむすび』を11年務めた赤江珠緒さんが、家族との時間を優先するため3月での番組終了を決断したことを明かし、リスナーの間に波紋が広がっています[7]。
音楽界からは悲しい知らせも届きました。フジロックの「顔」として30年間グリーンステージのMCを務めたスマイリー原島さんが、65歳で亡くなりました。「フ〜ジ〜ロック!!」の叫びは、日本のロック文化の象徴として永遠に刻まれることでしょう[27]。
暮らしの中の技術とリスク
私たちの生活に密着したデジタル環境では、iOS 26.2のアップデートがリリースされました。新たなロック画面など利便性が高まる一方、一部でバッテリー消費の増加も報告されており、慎重な検討が必要です[1]。
また、全国的に「熊害（ゆうがい）」が深刻化しています。気候変動による冬眠失敗や餌不足が原因とされ、最新のAI検知カメラやロボットを活用した対策が急ピッチで進められています[21]。
スポーツと未来への挑戦
大相撲では、元大関・貴景勝が湊川親方として新たな育成の道へ歩み出しました[22]。陸上界では、タレントと走者の「二刀流」を貫く北川星瑠選手が都道府県駅伝で快走を見せ、新しいアスリートの形を証明しています[24]。週末に控える競馬の京成杯や日経新春杯でも、新世代の台頭が期待されます[11][20]。
最後に、今夜は空を見上げてみてください。18時頃、国際宇宙ステーション「きぼう」が日本上空を通過します。2030年までの運用延長が決まった宇宙の砦は、今夜も私たちの頭上を静かに、力強く通り過ぎていくはずです[26]。
ヴォクシーが固めるMクラスミニバンの王座：2025年改良と2026年大刷新の全貌
ニュース要約: トヨタのヴォクシーは、迫力あるデザインとノアとの兄弟戦略でMクラスミニバン市場の王座を固めている。2025年9月の一部改良では、先進安全装備と電動パーキングブレーキなどが標準装備化され、商品力が大幅に向上。さらに、市場の注目は2026年予定のフルモデルチェンジに集まっており、次期型では電動化（PHEV/EV含む）とデザインの大きな進化が期待されている。
不動の王座を固める「ヴォクシー」 迫力デザインで市場を牽引するMクラスミニバンの進化と2026年大刷新への展望
2025年11月12日
トヨタのミドルサイズミニバン市場における支配力は、依然として揺るぎない。特に「ヴォクシー」は、その兄弟車である「ノア」と販売台数をほぼ二分しながら、市場のトップグループを強固に形成している。迫力あるデザインと先進装備を武器に、ファミリー層からアクティブなユーザーまで幅広く支持を集めるヴォクシーの現状と、迫る次期モデルチェンジの動向について、深度分析を行う。
第1章 Mクラスミニバンの盟主：ノア・ヴォクシー兄弟の圧倒的強さ
最新の販売データは、トヨタのミドルサイズミニバン戦略の成功を如実に物語っている。2025年1月から8月までの累計販売台数を見ると、ヴォクシーは39,565台を記録し、ノア（40,698台）とわずか約1,100台差で大接戦を繰り広げている。この兄弟車合計で約8万台という数字は、ライバルとなる日産セレナやホンダ・ステップワゴンの販売実績を大きく凌駕している。
ヴォクシーがノアと異なるのは、その明確なキャラクター設定にある。ヴォクシーは全グレードにエアロパーツが標準装備されており、ノアよりも大型で個性的なフロントグリルを持つ。これにより、よりアグレッシブで迫力あるデザインを求めるユーザー層から熱狂的な支持を得ている。価格帯はノアよりやや高めに設定されているものの、充実した装備と唯一無二の存在感が、高感度なユーザーの選択を後押ししているのだ。
ミドルサイズミニバン市場におけるトヨタの地位は、この兄弟車戦略によって磐石であり、特に2025年10月の販売ランキングでも、ノア／ヴォクシー合計で15,147台を売り上げ、ステップワゴン（4,556台）に大差をつけている事実が、その強さを裏付けている。
第2章 2025年一部改良がもたらした「安心」の標準化
現行ヴォクシーは2022年の発売以来、既に高い商品力を誇っていたが、2025年9月には実質的なマイナーチェンジとも言える一部改良が実施され、商品力がさらに強化された。
この改良の最大のポイントは、先進安全装備と快適装備の標準化だ。これまでオプション設定だったブラインドスポットモニター（BSM）や安心降車アシスト（SEA）、そしてETC2.0車載器などが標準装備化された。さらに、利便性を大幅に高める電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能が全車標準装備となり、日常の運転におけるストレスが大きく軽減された。
技術的な進化も見逃せない。ハイブリッド車には、雪道や悪路での安心感を高める電気式4WDシステム「E-Four」が新たに設定され、ユーザーの選択肢が広がった。これにより、ヴォクシーは単なるファミリーカーから、より多用途に対応できるオールラウンダーへと進化を遂げたと言える。
しかし、市場の注目は早くもその先、2026年に予定されているフルモデルチェンジに向けられている。次期型では、デザインがよりシャープで力強いものに刷新され、ハイブリッド性能のさらなる向上はもちろん、PHEV（プラグインハイブリッド）モデルやEV仕様の投入も検討されているという。高度な運転支援システム「トヨタセーフティセンス」も最新版に進化すると見られており、電動化と安全性において大きな飛躍が期待される。
第3章 燃費と使い勝手の両立：「移動するリビング」への進化
ヴォクシーが日本の家族層に選ばれ続ける根幹には、優れた実用性がある。TNGAプラットフォーム採用によるボディ剛性の向上は、静粛性と安定した乗り心地を提供し、長距離移動の快適性を高めた。
特にハイブリッドモデルは、WLTCモードで20km/Lを超える燃費性能を実現しており、経済性においてもトップクラスだ。また、低床フロアと大開口のスライドドアは、小さな子供や高齢者の乗り降りを容易にし、ベビーカーや大きな荷物の積み下ろしにも威力を発揮する。
2025年9月の改良では、こうした使い勝手が「移動するリビング」としてさらに洗練された。力の弱い方でも操作しやすいように、跳ね上げ式サードシートの格納・展開が簡単になり、シートのクッション性も向上。荷室には傷つきにくい素材が採用され、小物固定フックも追加されたことで、急速に人気が高まるアウトドアカスタムや車中泊仕様への対応力が飛躍的に高まっている。
カスタムシーンにおいても、ヴォクシーは多様なニーズに応えている。個性を際立たせる「MODELLISTA AERO PARTS SET」や、ストリート・スポーティスタイルを追求する「GR PARTS AERO PARTS SET」といった純正オプションが充実しており、ユーザーは自分のライフスタイルに合わせて自由に愛車を仕立てることが可能だ。
結論
トヨタ・ヴォクシーは、2025年現在、市場のニーズを的確に捉え、装備の標準化と使い勝手の向上によって商品力を着実に高めている。ノアとの棲み分けを成功させ、迫力あるデザインを好むユーザー層をがっちりと掴んだヴォクシーは、Mクラスミニバン市場の頂点に君臨し続けるだろう。そして、2026年に控えるフルモデルチェンジでは、電動化技術とデザインの大きな進化により、さらに多くのユーザーを惹きつける存在となるに違いない。日本のファミリーカーの未来は、トヨタの兄弟車が牽引していく構図が今後も続きそうだ。