2026年2月24日、日本のエンターテインメント界からテクノロジー、そして国際情勢に至るまで、新しい時代の幕開けを感じさせるニュースが次々と飛び込んできました。
まず注目を集めているのは、独自のセカンドキャリアを切り拓く女性たちの姿です。元フィギュアスケーターの本田真凜さんは、プロ転向から2年、実業家やキャスターとして多角的な活動を展開しています。自身のコスメブランド「Luarine」の立ち上げなど、競技時代の表現力をビジネスの世界でも輝かせています[1]。また、元TBSアナウンサーの良原安美さんも30歳の節目にアパレルブランド「YANMI.」を始動。安定した地位を捨て、クリエイターとして新たな一歩を踏み出しました[3]。一方で、モデルの藤田ニコルさんは第1子の性別が女の子であることを報告し、公私ともに充実した春を迎えるようです[17]。
エンターテインメント界では、伝説的な作品の「再始動」がキーワードとなっています。映画『踊る大捜査線 N.E.W.』の公開に合わせ、SNS社会の歪みを突く「事件は、その周りで起きている」というフレーズが再び脚光を浴びています[2]。また、アニメ放送30周年を控える『名探偵コナン』は、新作『ハイウェイの堕天使』の公開を決定。横浜流星さんをゲスト声優に迎え、3作連続100億円突破という金字塔に挑みます[22]。さらに2026年は、エヴァ30周年やASKAさんの復活、飛鳥・藤原の世界遺産登録など、多方面で「アスカ」という言葉がトレンドの象徴となっています[5]。
俳優陣の活躍も目覚ましく、芸歴15周年の山田裕貴さんが土方歳三役に挑むほか[6]、宮沢氷魚さんの緻密な演技や[9]、デビュー25周年を迎えた市原隼人さんの円熟味あふれる活動に注目が集まっています[20]。苦境からの再生を誓う動きもあり、田中圭さんはスキャンダルを乗り越え演技派としての地平を広げ[10]、高畑裕太さんは9年ぶりのドラマ復帰を[29]、中林大樹さんはシングルファーザーとして息子たちを支えながら俳優業への本格復帰を語っています[24]。
音楽シーンでは、King Gnuが史上最大規模のアジアツアーを開幕させ[25]、sumikaは映画『ドラえもん』の主題歌リリースと共に全国ツアーを発表しました[21]。ゲーム業界では『NieR:Automata』が世界累計1000万本を突破し、次なる展開を予感させるメッセージを公開[16]。『モンスターストライク』と『推しの子』のコラボも大きな盛り上がりを見せています[30]。
スポーツ界に目を向けると、侍ジャパンの中日・高橋宏斗投手が球団キャンプ初となるピッチクロック違反を宣告されるなど、新ルールへの適応という課題が浮き彫りになりました[4]。フィギュア界では「りくりゅう」ペアの金メダル獲得の舞台裏がNHKスペシャルで放送され、多くの視聴者に感動を与えています[19]。
技術と歴史の融合も進んでいます。スペインではサグラダ・ファミリアの主塔が2026年の完成に向け建設を加速させており、世界一高い教会建築が姿を現そうとしています[23]。自動車業界では、スバルが次世代ハイブリッド「S:HEV」を搭載した新型レヴォーグや、航続距離700km超の新型BEV「トレイルシーカー」を発表し、伝統のワゴンと電動化技術の融合を打ち出しました[28][32]。
ファッションシーンではSupremeの2026年春夏コレクションが解禁され、スパイダーマンやナイキとのコラボが争奪戦を予感させています[14][27]。
一方で、社会の深部を問う動きもあります。米司法省が公開した膨大な「エプスタイン・ファイル」は権力の聖域を暴き出し、日本国内でもその倫理的影響が問われ始めています[31]。
過去のレガシーを大切にしながら、新たな価値を創造しようとするエネルギーに満ちた一日。没後も色褪せない志村けんさんの笑いが今なお世界中で愛されているように[26]、今日生まれたニュースもまた、未来への布石となっていくことでしょう。
スバル、新型BEV「トレイルシーカー」と次期型レヴォーグでステーションワゴンの逆襲へ
ニュース要約: SUBARUが2026年春に新型BEVステーションワゴン『トレイルシーカー』を発売予定。航続距離700km超、375馬力の高性能を誇り、アウトバックの後継を担います。さらに2027年にはストロングハイブリッド搭載の次期型レヴォーグも登場予定。SUV全盛期に伝統のワゴンと電動化技術を融合させ、スバリストの期待に応える新たな戦略を展開します。
【独自】スバル、ステーションワゴンの逆襲へ 新型BEV「トレイルシーカー」と次期型レヴォーグで描く電動化の勝機
【東京】かつて「レガシィ ツーリングワゴン」で一世を風靡し、日本の自動車市場にステーションワゴンというカテゴリーを定着させたSUBARU（スバル）が、大きな転換期を迎えている。世界的なSUVブームが続く中、同社はあえて伝統のワゴンフォルムを核に据え、次世代の電動化ロードマップを加速させる構えだ。
その象徴となるのが、2026年春に日本発売が予定されている新型ステーションワゴンSUV、**「TRAILSEEKER（トレイルシーカー）」**だ。
「現代版レガシィ」の再臨か、驚異のスペックを誇る新型BEV
トレイルシーカーは、トヨタ自動車との共同開発によるグローバルBEV（バッテリー電気自動車）の第2弾。現行「アウトバック」の実質的な後継モデルと目されており、その中身は従来のステーションワゴンの概念を覆すものとなっている。
特筆すべきはその走行性能だ。74.7kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを搭載し、フロントとリアにそれぞれ167kWの高出力モーターを配したAWDシステムを採用。システム合計出力は375馬力に達し、上級グレードの0-100km/h加速はわずか4.5秒と、スポーツセダン「WRX」をも凌駕する。
一方で、BEVの懸念点である航続距離についても、FF（前輪駆動）仕様でWLTCモード700km以上を確保。スバルが得意とする「X-MODE」や床下透過表示機能も備え、ステーションワゴン特有の低重心による安定した走りと、本格SUV並みの悪路走破性をハイレベルで両立させている。
次期型「レヴォーグ」はストロングハイブリッドで2027年登場へ
フル電動化へ舵を切るトレイルシーカーに対し、スバルの屋台骨を支える**「レヴォーグ」の新型（次期型）**については、現実的な電動化の最適解として「ストロングハイブリッド（S-HEV）」が主役となる見通しだ。
関係筋への取材によると、次期型レヴォーグは2027年前半のデビューが有力視されている。2.5L水平対向エンジンに定評のあるTHS（トヨタ・ハイブリッド・システム）系の技術を組み合わせ、WLTCモード燃費で20km/L超を目指すという。
「スバルのアイデンティティである水平対向エンジンとシンメトリカルAWDを維持しつつ、環境性能を劇的に向上させる」（スバル関係者）という戦略だ。2026年秋には現行モデルの大幅改良も噂されており、最新の「アイサイトX（EyeSight X）」進化版の搭載など、安全性能の底上げも図られる。
SUV全盛時代に「ワゴン」で勝負する理由
スバルが新型ステーションワゴンの投入にこだわるのは、熱狂的なファン、いわゆる「スバリスト」が求める実用性と走行性の両立に他ならない。
トレイルシーカーの荷室容量は最大約633Lと、アウトバック同等の積載量を確保。ゴルフバッグや大型のキャンプギアを余裕で積み込める設計は、アウトドア志向のユーザーに向けた強いメッセージだ。SUVに比べ全高を抑えたワゴンシルエットは、高速走行時の安定性や空気抵抗の低減、ひいては電費の向上にも直結する。
スバルは2030年までに全世界での販売台数の50％をBEVにする目標を掲げている。「ソルテラ（フォレスター相当）」に続き、「トレイルシーカー（アウトバック相当）」、そして2026年後半に米国投入予定の「アンチャーテッド（クロストレック相当）」と、BEVファミリーを着実に拡充させていく。
伝統のステーションワゴンを、いかにして電動化時代に最適化させるか。スバルの新たな挑戦は、2026年春のトレイルシーカー正式発表をもって、その全貌が明らかになる。