2026年2月8日、日本は政治、スポーツ、エンターテインメントの各分野で歴史的な転換点となる一日を迎えました。日本列島を今季最強の寒波が襲い、各地で厳しい冷え込みや大雪が記録される中[10][19]、国民の関心は「日本の未来」を決める審判の場へと注がれています。
衆院選投開票：デジタル化と新興勢力の台頭
本日、第51回衆議院議員総選挙が投開票を迎えました[4]。高市政権発足後初となる今回の選挙は、区割り変更「10増10減」の適用や[11]、若年層の間で爆発的に普及したAIによる「選挙マッチング」サービスなど、デジタル時代の新たな選挙戦となりました[1][28][54]。
情勢調査では自民党が単独過半数を大きく上回る勢いを見せる一方[38][43]、安野貴博氏率いる「チームみらい」[41]や、反グローバリズムを掲げる参政党[40]、独自路線を貫く共産党[14]などの新興・野党勢力の動向にも注目が集まっています。大阪では知事・市長のダブル選挙も重なり、維新の看板政策である「都構想」への再挑戦に民意が問われています[32][47]。SNSでは「#ママ戦争止めてくるわ」という投稿が大きなうねりを見せるなど、これまでにない形での政治参加も目立ちました[33]。
一方で、政界には大きな衝撃も走りました。れいわ新選組の山本太郎代表が病気療養のため議員辞職を発表[48]。また、モデル・紗栄子さんの叔父で元衆院議員の道休誠一郎氏の急逝も報じられ、悲しみが広がっています[57]。
氷上の祭典と冬の熱戦
スポーツ界では、イタリアで「ミラノ・コルティナ冬季五輪」が開幕しました[30]。開会式ではマライア・キャリーのパフォーマンスを巡る論争もありましたが、持続可能な広域開催モデルとして新たな時代の幕開けを告げました[36]。折しも、トリノ五輪での荒川静香さんの金メダル獲得から20年という節目を迎え、当時の感動が再び語り継がれています[13]。
国内では「さいたまマラソン2026」が開催され、1万4000人のランナーが冬の路を激走しました[8]。テニスのデビスカップでは日本代表がオーストリアに惜敗し[15]、格闘技ではUFC復帰2戦目に挑む堀口恭司選手の動向に熱い視線が注がれています[6]。
サッカーJリーグでは2026シーズンが開幕。福島ユナイテッドFCの三浦知良選手が58歳で先発出場し、自身の持つ最年長出場記録を更新するという驚異的な姿を見せました[46]。ベガルタ仙台が4得点の快勝で首位発進を切る一方[42]、J3参入1年目の栃木シティFCはJリーグの洗礼を受ける結果となりました[21]。
海外ではイングランド・プレミアリーグでマンチェスター・ユナイテッドがトッテナムを2-0で下し、キャリック体制下で破竹の連勝を飾っています[7][50][59]。ドイツのブンデスリーガではドルトムントが劇的な勝利を収めました[24]。
芸能・エンタメの新展開
エンターテインメント界では、結成1周年を迎えた「timelesz（タイムレス）」が東京ドームで新体制の真価を証明[52]。木村拓哉さんも認める成長を見せ、冠番組のゴールデン進出という快挙も発表されました[58]。その木村拓哉さんは主演映画『教場 Requiem』でさらなる境地を拓いています[9]。
また、人気漫画『ブルーロック』の実写映画化が決定し、絵心甚八役に窪田正孝さんが抜擢されたほか[51]、劇場版『名探偵コナン』の最新作で萩原千速がメインキャラクターとして登場することが判明し、ファンを熱狂させています[37][55]。
このほか、USJでのMISAMOによるライブ[12]や、30歳を迎えた橋本愛さんの決意[16]、再評価される竹内結子さんの功績など[35]、文化の彩りも豊かな一日となりました。深夜にかけての衆院選開票結果、そして激変する予報の行方に、日本中が固唾を呑んで見守っています。
三菱デリカD:5が18年目の大刷新！2026年1月発売、予約殺到のSUVミニバン進化の全貌
ニュース要約: 三菱自動車は「デリカD:5」のビッグマイナーチェンジモデルを2026年1月に発売します。独自の四輪制御技術AWCの進化や内外装の刷新により、予約受注は既に5200台を突破。キャンプや車中泊需要を背景に、悪路走破性を備えた唯一無二のSUVミニバンとして圧倒的な支持を得ています。2027年のフルモデルチェンジや電動化の動向にも注目が集まる、三菱の看板車種の最新情報をお届けします。
三菱デリカD:5、18年目の大変革──2026年1月発売へ、SUVミニバンの新境地
2025年12月19日
三菱自動車工業の看板車種「デリカD:5」が、発売から18年目にして大きな転換点を迎える。同社は2025年冬に改良型のプロトタイプを公開し、量販モデルを2026年1月9日に発売すると発表した。ジャパンモビリティショー2025で披露された新型は、エクステリアとインテリアの刷新に加え、独自の四輪制御技術「AWC(All Wheel Control)」の進化を核とした「ビッグマイナーチェンジ」と位置づけられている。
予約受注5200台突破、根強い人気を証明
改良型デリカD:5の予約受注は12月17日時点で既に5200台を突破し、納車待ちは数カ月に及ぶ見込みだ。2025年1月から11月までの登録台数は約2000台と前年比で倍増しており、国内ミニバン市場における存在感は一層際立つ。三菱関係者によれば「キャンプや車中泊需要の高まりに加え、悪路走破性を備えたミニバンという独自性が評価されている」という。
現行モデルの納期は、標準車とアーバンギアで12カ月、シャモニーやブラックエディションで34.5カ月程度。改良型の導入により、今後は納期がさらに延びる可能性が高い。中古車市場でもリセールバリューは堅調で、2022年頃からの売れ行き増加が相場を下支えしている。改良型の価格は従来比約30万円の値上げが見込まれるため、旧型の中古需要も一段と高まりそうだ。
SUVテイストと実用性、競合との差別化
デリカD:5の最大の特徴は、ミニバンとSUVの境界を曖昧にする設計思想にある。トヨタのヴォクシーやホンダのステップワゴンといった競合が室内空間の広さや低床設計、燃費性能で勝負する中、デリカは車高が高く大径タイヤを採用したオフロード志向の構造で独自路線を貫く。AWCによる四輪駆動力配分とトラクション制御は、濡れた路面や雪道、不整地での安定性で他のミニバンを圧倒するとの評価が多い。
一方で燃費面では2.2Lディーゼルエンジン搭載でWLTC12.6km/L前後と、ハイブリッド車を展開する競合には及ばない。それでも「悪路を走れるミニバン」という明確な商品コンセプトが、アウトドア志向の家族層やキャンプ愛好家から支持を集めている。
カスタムパーツ市場も活況
デリカD:5のキャンプ・車中泊向けカスタム需要も拡大を続けている。2025年には、ルーフラック専用の高輝度LEDキット(12万9800円)や、耐荷重100kgのアルミスライドフロア(17万6000円)、厚さ80mmのベッドキット(11万8000円)など、実用性の高いパーツが相次いで投入された。専門店のFLEXやオートフラッグスでは、これらのパーツを組み合わせたコンプリートカスタム車両も人気を集める。
シートアレンジの自由度とルーフキャリアの活用により、テントポールやクーラーボックスといった長尺物の積載も容易だ。「アーバンアウトドアスタイル」と呼ばれるマットブラック加飾やエアロパーツを施した仕様は、街乗りとアウトドアの両立を実現し、デリカならではの多様性を象徴している。
2027年のフルモデルチェンジ、電動化の行方
今回の改良は「ビッグマイナーチェンジ」に位置づけられ、次期フルモデルチェンジは2027年頃が有力視されている。業界筋では次期型が「デリカD:6」と呼ばれる可能性や、電動化技術の搭載が取り沙汰されるが、三菱公式からの確定発表はない。開発責任者は「環境規制に対応したパワートレインの選択肢を検討中」と語るにとどめており、日産自動車との提携によるe-POWER技術の採用も噂されるものの、現時点では憶測の域を出ない。
三菱自動車は2023年に策定した中期経営計画「Challenge 2025」で、2025年度に販売台数110万台、営業利益2200億円の達成を目標に掲げた。しかし、2025年度の見通しは営業利益1000億円と当初計画を大きく下回る見込みで、関税政策の影響や市場環境の変化が響いている。アセアン・オセアニア地域を「成長ドライバー地域」と位置づけ、電動車9車種を含む16車種の投入を進めるが、デリカのような高価格帯SUVミニバンの国内販売好調が、同社の収益基盤を下支えする構図は今後も続くとみられる。
18年目の挑戦、ブランド価値の維持へ
デリカD:5は2007年の発売以来、一貫して「オールラウンドミニバン」の旗印を掲げてきた。18年の歳月を経てもなお商品力を維持できる背景には、他社が追随しにくい独自性と、時代のニーズに応えるカスタマイズ性がある。2026年1月に量販が始まる改良型が、この伝統をどう継承し、新たな価値を提示するのか。そして2027年に予想されるフルモデルチェンジで、電動化時代にどう対応するのか。三菱自動車の「チャレンジ」は、デリカD:5とともに続いていく。