2025年12月23日、今年も残すところあとわずかとなりましたが、スポーツ、芸能、経済、そしてライフスタイルに至るまで、日本社会を揺るがすニュースが数多く飛び込んできました。
まず、冬の風物詩である高校バスケットボールの祭典「ウインターカップ2025」が本日開幕しました。今大会最大の注目は、亡き名将・井上眞一前監督の遺志を継ぐインターハイ王者、桜花学園です。3年生を中心に即戦力のルーキーを加えた鉄壁の布陣で、4年ぶりの王座奪還へと挑みます。京都精華学園などの強豪がひしめく激戦区を、伝統のディフェンスとリバウンドで勝ち抜けるか、女王の復活を期した熱い戦いに視線が集まっています[1]。
芸能界では、実力派女優たちの大きな転機が次々と報じられています。まず、浜辺美波さんが2026年のNHK大河ドラマ『豊臣兄弟！』にて、北政所（寧々）役を演じることが決定しました。2025年の精力的な活動を経て、さらなる飛躍を遂げる彼女の最新動向にファンのみならず業界全体が注目しています[2]。一方で、元AKB48の横山結衣さんは、心機一転「相馬結衣」への改名を発表しました。アイドル時代のイメージを脱ぎ捨て、舞台女優としての覚悟を込めて祖父母の苗字を冠した彼女は、2026年にも舞台『刀剣乱舞』などの話題作への出演を控えており、新たな俳優人生の幕開けとなります[4]。
また、日本テレビの人気アナウンサーである岩田絵里奈さんが、2026年3月末で退社しフリーへと転身することが分かりました。「ポスト水卜麻美」と称され、圧倒的なトーク力で茶の間の支持を集めた彼女の決断は、今後の放送業界の勢力図にも影響を与えそうです[8]。一方で、活動休止中の広末涼子さんについては、新東名高速での時速185キロという大幅な速度超過による追突事故を受け、過失運転致傷の罪で略式起訴されました。7カ月に及ぶ捜査を経て罰金刑が科される見通しですが、この一件は芸能界のコンプライアンスやリスク管理の在り方に一石を投じています[3]。
音楽シーンでは、エンターテインメントの新たな潮流が話題です。フジテレビ「オールスター合唱バトル」では、SNS総再生90億回を誇る強者たちによる『ミリオン再生合唱団』が、2か月の猛練習を経て悲願の単独優勝。WATWINGの八村倫太郎さんら新世代の奮闘により、合唱とJ-POPが融合した新しい感動の形が示されました[5]。また、Z世代を熱狂させているアイドルグループ「ME:I（ミーアイ）」の活躍のみならず、先端ビジネスや学術分野においても「MEI」というキーワードが多角的に進化を遂げており、現代社会の複雑な構造を象徴する動きとして注目されています[9]。
経済・ライフスタイル面では、私たちの生活に身近な企業の動向が報じられています。楽天カードが、東京国税局から約42億円の追徴課税を受けていたことが判明しました。資金調達スキームの解釈を巡って同社は処分の不当性を訴えており、この判断の行方はカード業界全体の税務実務に大きな影響を及ぼす可能性があります[7]。
最後に明るい話題として、ユニクロのUTからポケモン30周年を記念した新作コレクションが登場し、大きな反響を呼んでいます。水彩タッチの初代ポケモンをあしらったデザインなど、懐かしさと新しさが共存するラインナップは完売が必至と見られており、冬のギフトや自分へのご褒美としても高い人気を集めそうです[6]。
三菱デリカD:5が18年目の大刷新！2026年1月発売、予約殺到のSUVミニバン進化の全貌
ニュース要約: 三菱自動車は「デリカD:5」のビッグマイナーチェンジモデルを2026年1月に発売します。独自の四輪制御技術AWCの進化や内外装の刷新により、予約受注は既に5200台を突破。キャンプや車中泊需要を背景に、悪路走破性を備えた唯一無二のSUVミニバンとして圧倒的な支持を得ています。2027年のフルモデルチェンジや電動化の動向にも注目が集まる、三菱の看板車種の最新情報をお届けします。
三菱デリカD:5、18年目の大変革──2026年1月発売へ、SUVミニバンの新境地
2025年12月19日
三菱自動車工業の看板車種「デリカD:5」が、発売から18年目にして大きな転換点を迎える。同社は2025年冬に改良型のプロトタイプを公開し、量販モデルを2026年1月9日に発売すると発表した。ジャパンモビリティショー2025で披露された新型は、エクステリアとインテリアの刷新に加え、独自の四輪制御技術「AWC(All Wheel Control)」の進化を核とした「ビッグマイナーチェンジ」と位置づけられている。
予約受注5200台突破、根強い人気を証明
改良型デリカD:5の予約受注は12月17日時点で既に5200台を突破し、納車待ちは数カ月に及ぶ見込みだ。2025年1月から11月までの登録台数は約2000台と前年比で倍増しており、国内ミニバン市場における存在感は一層際立つ。三菱関係者によれば「キャンプや車中泊需要の高まりに加え、悪路走破性を備えたミニバンという独自性が評価されている」という。
現行モデルの納期は、標準車とアーバンギアで12カ月、シャモニーやブラックエディションで34.5カ月程度。改良型の導入により、今後は納期がさらに延びる可能性が高い。中古車市場でもリセールバリューは堅調で、2022年頃からの売れ行き増加が相場を下支えしている。改良型の価格は従来比約30万円の値上げが見込まれるため、旧型の中古需要も一段と高まりそうだ。
SUVテイストと実用性、競合との差別化
デリカD:5の最大の特徴は、ミニバンとSUVの境界を曖昧にする設計思想にある。トヨタのヴォクシーやホンダのステップワゴンといった競合が室内空間の広さや低床設計、燃費性能で勝負する中、デリカは車高が高く大径タイヤを採用したオフロード志向の構造で独自路線を貫く。AWCによる四輪駆動力配分とトラクション制御は、濡れた路面や雪道、不整地での安定性で他のミニバンを圧倒するとの評価が多い。
一方で燃費面では2.2Lディーゼルエンジン搭載でWLTC12.6km/L前後と、ハイブリッド車を展開する競合には及ばない。それでも「悪路を走れるミニバン」という明確な商品コンセプトが、アウトドア志向の家族層やキャンプ愛好家から支持を集めている。
カスタムパーツ市場も活況
デリカD:5のキャンプ・車中泊向けカスタム需要も拡大を続けている。2025年には、ルーフラック専用の高輝度LEDキット(12万9800円)や、耐荷重100kgのアルミスライドフロア(17万6000円)、厚さ80mmのベッドキット(11万8000円)など、実用性の高いパーツが相次いで投入された。専門店のFLEXやオートフラッグスでは、これらのパーツを組み合わせたコンプリートカスタム車両も人気を集める。
シートアレンジの自由度とルーフキャリアの活用により、テントポールやクーラーボックスといった長尺物の積載も容易だ。「アーバンアウトドアスタイル」と呼ばれるマットブラック加飾やエアロパーツを施した仕様は、街乗りとアウトドアの両立を実現し、デリカならではの多様性を象徴している。
2027年のフルモデルチェンジ、電動化の行方
今回の改良は「ビッグマイナーチェンジ」に位置づけられ、次期フルモデルチェンジは2027年頃が有力視されている。業界筋では次期型が「デリカD:6」と呼ばれる可能性や、電動化技術の搭載が取り沙汰されるが、三菱公式からの確定発表はない。開発責任者は「環境規制に対応したパワートレインの選択肢を検討中」と語るにとどめており、日産自動車との提携によるe-POWER技術の採用も噂されるものの、現時点では憶測の域を出ない。
三菱自動車は2023年に策定した中期経営計画「Challenge 2025」で、2025年度に販売台数110万台、営業利益2200億円の達成を目標に掲げた。しかし、2025年度の見通しは営業利益1000億円と当初計画を大きく下回る見込みで、関税政策の影響や市場環境の変化が響いている。アセアン・オセアニア地域を「成長ドライバー地域」と位置づけ、電動車9車種を含む16車種の投入を進めるが、デリカのような高価格帯SUVミニバンの国内販売好調が、同社の収益基盤を下支えする構図は今後も続くとみられる。
18年目の挑戦、ブランド価値の維持へ
デリカD:5は2007年の発売以来、一貫して「オールラウンドミニバン」の旗印を掲げてきた。18年の歳月を経てもなお商品力を維持できる背景には、他社が追随しにくい独自性と、時代のニーズに応えるカスタマイズ性がある。2026年1月に量販が始まる改良型が、この伝統をどう継承し、新たな価値を提示するのか。そして2027年に予想されるフルモデルチェンジで、電動化時代にどう対応するのか。三菱自動車の「チャレンジ」は、デリカD:5とともに続いていく。