2026年2月17日、日本と世界は経済・スポーツ・文化の各面で大きな転換点を迎えています。本日の主要ニュースを、社会の鼓動が伝わるよう、ひとつの物語としてまとめました。
1. 日本経済の構造改革と企業のV字回復
2026年、日本経済は「金利のある世界」への回帰という歴史的な局面を迎えています。特に注目すべきは半導体市場の躍進で、売上高は5兆円を突破する勢いを見せています[1]。この潮流に乗り、国内の有力企業が次々と「変容」を遂げています。
富士通は、次世代チップ「FUJITSU-MONAKA」を含む国産ソブリンAI戦略を軸に、営業利益が前年比約2倍という驚異的なV字回復を果たしました[3]。また、かつての老舗繊維メーカー、ユニチカもAI半導体向け素材で注目を集め、株価がストップ高を記録[10]。ベネッセも生成AIを活用した教育DXと介護事業の二本柱で「第二の創業」へ舵を切っています[9]。
実体経済では、物価高騰が続くなか、日高屋やサイゼリヤといった「超低価格戦略」を維持する外食チェーンが、もはや生活インフラとしての地位を固めています[12]。一方で、NTTドコモが展開する「dポイント10%増量キャンペーン」など、家計を守るための「ポイ活」も2026年春のトレンドとなっています[62]。
2. ミラノ五輪の熱狂と銀盤の軌跡
イタリアで開催中のミラノ・コルティナ冬季五輪では、日本選手団が目覚ましい活躍を見せています。現時点で日本は金メダルを含む計17個のメダルを獲得し、世界3位タイに浮上しました[16]。
フィギュアスケートのペアSPでは、「ゆなすみ(長岡柚奈・森口澄士)」ペアがフリー進出こそ逃したものの、男子シングルとの二刀流という新たな地平を切り拓きました[5]。一方、世界最高得点を記録した「りくりゅう(三浦璃来・木原龍一)」ペアには、単なるパートナーを超えた深い絆に、ファンから熱い注目が注がれています[28]。女子シングルでも、次世代を担う千葉百音と中井亜美が、絶対女王・坂本花織とともに世界の頂点に挑んでいます[24]。現場では、トリノ五輪金メダリストの荒川静香氏が20年前のポーズを再現し、その変わらぬ美しさが絶賛の嵐を巻き起こしました[8]。
3. エンタメ界の新風と惜別
日本のエンタテインメント界では、ジャンルを超えたコラボレーションや意外な転身が話題です。綾瀬はるか主演映画の主題歌をOfficial髭男dismが担当することが決定し[7]、モデルのゆうちゃみは「仮面ライダーG6」として銀幕デビューを飾ります[14]。乃木坂46の佐藤璃果が卒業を発表する一方[53]、グラビアからアイドルのリーダーへと転身した森脇梨々夏の挑戦も続いています[35]。
演劇界では、ダウ90000の蓮見翔氏が第70回岸田國士戯曲賞を受賞[49]。俳優の里見浩太朗氏は、89歳にして放送文化賞を受賞し、時代劇の伝統継承への執念を見せました[50]。
しかし、悲しい知らせも届いています。映画『ゴッドファーザー』などで知られる米国の名優ロバート・デュヴァルさんが95歳で逝去[18][29]。そのリアリズムに満ちた演技は、映画史に永遠に刻まれることでしょう。
4. アジアの祝祭とグローバルな課題
世界に目を向けると、2026年の干支「丙午」を祝う農暦新年(春節・テト)の熱狂がアジア全土を包んでいます。ベトナムでは伝統とデジタルが融合し[4]、韓国では帰省ラッシュがピークを迎えています[32]。全体では過去最多の95億人が移動し、AIを活用した新しい祝祭の形が定着しつつあります[34][58]。
一方で、深刻な課題も浮き彫りになっています。世界的な麻疹(はしか)の流行は前年比43倍という驚異的な数字に達し、渡航前のワクチン接種が急務となっています[60]。また、大気汚染の二極化も進んでおり、インドで深刻なスモッグが発生する一方、日本は良好な状態を維持していますが、気候変動による新たなリスクも指摘されています[2]。
5. 社会とインフラの影
国内の不祥事や事故も報じられています。みずほ証券では投資銀行部門でのインサイダー取引の疑いで強制捜査が入り、証券業界の信頼が問われています[26]。札幌市白石区の食品工場では大規模な爆発火災が発生し[47]、兵庫県の斎藤元彦知事は財政赤字とパワハラ認定の二重苦により、県政が機能不全に陥る懸念が高まっています[45]。
また、1992年の飯塚事件を巡る第2次再審請求も棄却されました。死刑執行後の再審という重い課題に対し、司法の在り方が改めて問われることとなりました[61]。
技術の進化は光と影を同時にもたらしています。CloudflareがAIインフラへの進化を加速させる一方で[37]、エプスタイン・ファイルのAI解析が進み、過去の権力層の闇が次々と暴かれ始めています[41]。
6. 日常の彩り:春の訪れ
暗いニュースばかりではありません。スターバックスでは、明日18日から「SAKURAシーズン」が幕を開け、白桃と桜が融合した新作ドリンクが登場します[44]。多部未華子さんらを起用したマクドナルドの「マックポーク」5年ぶり復活も、物価高の中での小さな喜びとして歓迎されています[21]。
激動の2026年、私たちは伝統を大切にしながらも、最新のテクノロジーとともに確かな未来を歩んでいます。
レクサスRZが大幅刷新!航続距離599kmの進化と最強モデル「RZ600e」で欧州勢を猛追
ニュース要約: レクサス初のBEV専用モデル「RZ」が2026年版へ大幅改良。航続距離が599kmまで伸長し、最高出力426馬力を誇る「RZ600e」の投入も決定。独自の四輪駆動システムDIRECT4やステアバイワイヤ技術により、電動化ならではの走りの楽しさを追求した国産ラグジュアリーEVの現在地を徹底解説。
【深層レポート】レクサスRZが切り拓く「電動化の真価」――大幅刷新で欧州勢を猛追する国産ラグジュアリーEVの現在地
(2026年2月17日 / 共同通信社 経済部)
トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」のBEV(バッテリー電気自動車)専用モデル「レクサス・rz」が、今、日本の高級車市場で異彩を放っている。2025年末に実施された大幅改良を経て、走行性能、航続距離、そして充電インフラに至るまで、その全容が次世代へとアップデートされた。
特に注目すべきは、2026年3月2日から販売が予定されているハイパフォーマンスモデル「RZ600e “F SPORT Performance”」だ。最高出力313kW(約426馬力)を叩き出し、システム全体での出力限界を見直したこの一台は、もはや実用車としてのEVの域を超え、スーパーカーに比肩する高揚感を提供する「RZの新たな頂点」として期待を集めている。
多彩なラインアップと劇的な航続距離の伸長
新型レクサス・rzの最大の特徴は、ユーザーのライフスタイルに合わせた緻密なパワートレイン構成にある。エントリーモデルとなる「RZ300e」は、FWD(前輪駆動)を採用し、一充電走行距離は599km(WLTCモード)を達成。これにより、BEV導入時の最大の懸念事項である「電欠」への不安を大幅に払拭した。
一方で、上位グレードの「RZ550e “F SPORT”」や「RZ500e version L」は、レクサス独自の四輪駆動力システム「DIRECT4」の特性を刷新。単なる移動手段ではなく、ドライバーの意図に忠実な「Lexus Driving Signature」をより深化させている。価格帯は、RZ350e version Lの790万円から、RZ550e F SPORTの950万円まで幅広く、CEV補助金を適用すれば実質660万円台からの購入が可能だ。これは、テスラ「モデルY」やBMW「iX3」といった強力な輸入EV競合勢と正面から対峙する戦略的なプライシングと言える。
「感性」に訴える革新のインターフェース
今回の改良では、ハードウェアの進化に留まらず、運転の「楽しさ」を追求した新技術が光る。その象徴が、レクサス初採用となる「ステアバイワイヤシステム」と、仮想的にマニュアル操作を模した「インタラクティブマニュアルドライブ」だ。
特にインタラクティブマニュアルドライブは、EV特有のシームレスな加速に、あえて加減速時のシフト操作の感覚を付加することで、ドライバーの感性を刺激する。購入ユーザーからは「加速感はNX PHEV以上」「ハンドリングが極めて自然」といった高い走行性能への評価が相次いでいる。一方で、インテリアについては、最新の「TAZUNA Cockpit」がもたらす視認性の良さが支持される一方で、液晶メーターのさらなる質感向上を求める声も聞かれるなど、プレミアムブランドならではの厳しい視線も注がれている。
充電インフラと「納期」の課題
レクサスは、ハード(車両)の提供だけでなく、ソフト(サービス)面での差別化も加速させている。2026年4月からは新たな充電サービス「LEXUS Charging」の開始を予定しており、全国のレクサス販売店での急速充電性能の向上や、RZオーナー向けに新デザインの充電器「Bamboo+」の無償設置を推進するなど、BEVライフの利便性をトータルでサポートする構えだ。
しかし、その人気ゆえの課題も浮き彫りになっている。2026年2月時点での最新納期状況によれば、注文から納車まで「6ヶ月以上」を要するケースが主流となっており、同ブランドの中でも最長クラスの納期となっている。生産枠の確定(B日程通知)を待つユーザーの間では、J-SLIMによる工場出荷目処の確認が日常化しているが、高い需要に対して供給が追いつかない状況が続いている。
総評:国産EVの「基準」となれるか
レクサス・rzは、今回の刷新によって「単なる電動化モデル」から「電動化によって走りの質を極めた高級SUV」へと完全に脱皮した。欧州メーカーが先行してきたプレミアムEV市場において、日本の緻密なモノづくりと独自のデジタル制御技術を融合させたRZの存在感は日に日に増している。
2026年3月の最強モデル投入、そして4月の新充電サービス開始を控え、日本のEV市場はまさに「レクサス・rz」を中心に回転し始めていると言っても過言ではない。納期という壁を乗り越えた先にある、次世代の「走りの喜び」に、多くのオーナーが期待を寄せている。