2025年12月22日、今年も残すところあとわずかとなりましたが、スポーツ界からエンタメ、政治まで、日本中を揺るがす大きなニュースが次々と飛び込んできました。
まずスポーツ界では、年末年始の風物詩であるプロ野球の契約更改や去就に大きな注目が集まっています。ヤクルトの村上宗隆選手がシカゴ・ホワイトソックスと2年契約で合意しました。あえて短期契約を選び、2年後のFA市場での価値向上を狙う戦略的なメジャー挑戦となります[1]。一方、楽天の守護神・則本昂大投手も涙ながらにメジャー挑戦を表明。35歳にしてマイナー契約も辞さない覚悟を見せています[31]。また、大相撲では豊昇龍が第74代横綱に昇進することが決定し、新時代の幕開けを感じさせています[75]。
お笑い界では、昨日開催された「M-1グランプリ2025」の余韻が冷めやりません。過去最多1万1521組の頂点に立ったのは、精緻な会話漫才を武器にした「たくろう」でした[19][23]。3位に食い込んだ「エバース」の佐々木隆史選手は、元高校球児という異色の経歴を活かしたネタで脚光を浴びています[24][70]。一方で、昨年の準優勝コンビ・バッテリィズ[68]や決勝常連のマユリカ[28]が今大会を戦略的に不参加とするなど、賞レースに依存しない新しい芸人の生き方も目立っています。
芸能界に目を向けると、明暗の分かれるニュースが並びました。女優の広末涼子氏が、時速約185キロの速度超過による追突事故で略式起訴されました。同乗者が重傷を負う事態に、復帰への道は険しさを増しています[4]。一方、モデルの藤井サチ氏は結婚式の写真を初公開し、幸せな姿を披露[14]。また、還暦を迎えた本木雅弘氏[59]や山口智子氏[43]、引退から45年を経た今も愛される山口百恵さん[3]など、レジェンドたちの円熟味を増した現在の姿が話題を呼んでいます。
生活に直結するニュースも欠かせません。年末の帰省ラッシュを前に、JR外房線では竹木との衝突事故が発生し、ダイヤが乱れる事態となりました[2]。これからの時期、お出かけには最新の運行情報の確認が必須です。また、これからの家づくりを考える方には、金利上昇や災害リスクに対応した「2025年版持ち家購入の新常識」が注目されており[9]、車市場ではトヨタ・ルーミーの待望のハイブリッド化が来秋に控えているとの朗報も届いています[76]。
文化・エンタメシーンでは、劇場版『ハイキュー!!』が世界興収200億円を突破し、2027年の続編製作が決定[49]。アニメ『チェンソーマン』の新章製作も発表され、世界中のファンが歓喜しています[55]。また、冬至の恒例行事である「ゆず湯」の話題も聞こえてくるなど、慌ただしい師走の中にも日本の四季を感じさせる一日となりました[66]。
緊迫する国際情勢では、ウクライナのゼレンスキー大統領が米主導の和平交渉への参加を表明しましたが、領土問題を巡りトランプ政権との間に深い溝があることが浮き彫りとなっています[72]。国内政治でも、NHK「日曜討論」において台湾有事や武器輸出を巡り、与野党が真っ向から対立する激しい論戦が繰り広げられました[11][62]。
以上、2025年12月22日の主なニュースをまとめてお伝えしました。
第102回箱根駅伝エントリー発表：青学大・駒大の頂上決戦と高速化するシード権争いの行方
ニュース要約: 第102回箱根駅伝の全21チーム336人のエントリー選手が決定。優勝争いは連覇を狙う青学大と奪還を目指す駒大が双璧をなし、若手の台頭が鍵となる。シード権争いは「11時間切り」が前提となる高速化が進む中、立教大の64年ぶりシード権獲得なるかにも注目。最終区間エントリーは12月29日。
第102回箱根駅伝、エントリー選手336人が決定：連覇狙う青学大と奪還目指す駒大、高速化するシード権争いの行方
2025年12月11日
2026年1月2日、3日に開催される第102回東京箱根間往復大学駅伝競走（<keyword>箱根駅伝2026</keyword>）に向け、全21チームの登録選手16人、合計336人が12月10日、関東学生陸上競技連盟より正式に発表された。この「<keyword>箱根駅伝 エントリー</keyword>」リストの公表は、各大学の戦術と戦力を浮き彫りにし、新春の<keyword>箱根</keyword>路を巡る戦いへの期待感を一気に高めている。
■ 優勝争いは青学大と駒大が双璧、若手の台頭が鍵に
今回発表された「<keyword>箱根駅伝エントリー</keyword>」リストを見る限り、優勝争いは前回覇者の青山学院大学と、王座奪還を目指す駒澤大学が双璧をなす構図だ。
青山学院大学は、原晋監督が掲げる「輝け大作戦」の下、18年連続出場を果たす。エースの黒田朝日選手や主将の山川拓馬選手といった経験豊富な上級生に加え、2年生の折田壮太選手、1年生の小林石川浩輝選手ら有望な若手が複数登録されたのが大きな特徴だ。青学大は、往路の中盤から後半にかけてのタフな山登り区間に強い選手を配置する安定した布陣を敷き、連覇を盤石なものにしようと目論んでいる。特に、若手が主要区間で期待通りの走りを実現できるかが、勝敗の鍵を握る。
一方、60年連続出場となる駒澤大学は、佐藤圭汰選手を中心とする強力な4年生のエース群を軸に、3年ぶりの優勝奪還を目指す。駒大は中間層の厚さに自信を示しており、特に山岳区間での勝負を見据えた戦略的な配置が予想される。伝統校としての意地と、層の厚さを武器に、どの区間に主力を投入するか、その采配に注目が集まっている。
また、國學院大學は、主将の上原琉翔選手ら経験豊富な4年生を中心とし、全区間でバランスの取れた配置を意識。虎視眈々と頂点を狙う構えだ。早稲田大学も伝統的に山登り区間に強みを持つ選手を揃え、往路から復路へ確実につなぐ戦略を展開する見込みだ。
■ シード権争いは「11時間切り」が前提、復路の粘りが命運を分ける
トップ争いと並行し、今大会のもう一つの大きな見どころは、シード権（10位以内）を巡る激しい争いだ。近年の箱根駅伝は記録の高速化が著しく、提供された情報によれば、「総合11時間切り」がシード権獲得の最低条件となりつつあり、中堅校はかつてないプレッシャーに直面している。
シード権争いの中心となるのは、予選会を上位で通過した順天堂大学や、全日本大学駅伝でシード権を獲得した山梨学院大学、そして前回10位の帝京大学といった実力校である。これらのチームは、往路で上位陣に食らいつくだけでなく、復路での安定した走りが極めて重要となる。特に、中堅層の厚さと、終盤での脚力の維持が、10位以内という狭き門を突破する鍵となるだろう。
■ 予選通過校の「下剋上」候補、立教大の64年ぶりシード権なるか
そして、予選会を通過したチームの中にも、大いにサプライズを期待させる存在がある。予選会をギリギリ10位で通過した立教大学だ。4年連続出場となる立教大は、前回大会で往路8位と健闘しながらも、復路で総合13位まで順位を落とし、シード権を逃した苦い経験を持つ。
就任2年目の髙林祐介監督は、「64年ぶりのシード権」を明確な目標に掲げており、4年生の小倉史也選手や國安広人選手らの経験を活かし、本選での「下剋上」を狙う。予選通過校がサプライズを起こすには、主力選手の隠れた実力の解放と、復路での粘り強い走りが不可欠となる。立教大がシード権を獲得すれば、今大会最大のドラマの一つとなることは間違いない。
■ 最終調整への焦点：12月29日の区間エントリー待ち
今回のエントリー発表は、あくまで登録選手16名であり、実際の区間エントリーは12月29日に決定される。さらに、レース当日にも最大6人のメンバー変更が可能だ。各校監督は、この柔軟なルールを最大限に活用し、他校の配置や当日のコンディションを読みながら、最高の布陣を敷くことになる。
最多登録選手を輩出した佐久長聖高校をはじめ、高校陸上界のトップランナーたちが集結した今年の<keyword>箱根</keyword>路。若手の台頭とベテランの安定感が融合し、史上稀に見るハイレベルな戦いが繰り広げられることは必至だ。ファンは、最終的なオーダーが判明する12月29日の区間エントリー発表を心待ちにしている。