【速報】ラガーディア空港でエア・カナダ機と消防車が衝突、空港全面閉鎖へ—NTSBが調査開始

【ニューヨーク発】ラガーディア空港でエア・カナダ機が消防車と衝突、空港は全面閉鎖　NTSBが調査へ

【ニューヨーク＝共同】現地時間3月23日午後11時37分頃、ニューヨークのラガーディア空港（LGA）において、モントリオール発のエ・カナダ（Air Canada）系列の旅客機が着陸時に空港所属の消防車と衝突する事故が発生した。この影響で、同空港は現在、すべての滑走路およびターミナルが閉鎖されており、最新の運航スケジュールは事実上の全便欠航または見合わせとなっている。米国家運輸安全委員会（NTSB）は、直ちに現地へ調査官を派遣することを決定した。

■深夜の着陸時に衝突、機体は20年運用のCRJ900型

事故を起こしたのは、エア・カナダの近距離路線を担う系列便（8646便）で、機体はボンバルディアCRJ900型機（登録記号：C-GNJZ、使用年数20年）。モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港からラガーディア空港へ向けて運航されていた。

当局の発表によると、同機が滑走路に着陸した直後、何らかの理由で滑走路上にいた消防車と衝突したという。乗員乗客の負傷者数など詳細な人的被害については現在確認中だが、深夜の空港は騒然となった。

この事故を受け、ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社は、ラガーディア空港を現地時間24日午後2時（日本時間25日午前3時）まで閉鎖すると発表した。事故車両および機体の撤去、ならびに滑走路の安全確認に時間を要するためで、閉鎖期間は調査の進展により延長される可能性もある。

■ターミナルBを中心に混乱、「全便への影響」不可避

ラガーディア空港において、エア・カナダは主に「ターミナルB」を使用している。同社はトロントやモントリオールといったカナダ主要都市とニューヨークを結ぶ「北米国際線」の最重要キャリアの一つだ。

通常時のダイヤでは、エア・カナダはトロント・ピアソン国際空港（YYZ）との間に1日9便以上のシャトル便を運航しており、A350やB777といった大型機から、今回事故を起こしたCRJシリーズのような小型機まで幅広い機材を投入している。しかし、今回の事故により、これらの運航予定はすべて白紙となった。

現在、空港の公式ウェブサイトや「Flightradar24」などのフライト追跡サービスでは、最新の運航スケジュールが「利用不可」または「遅延・欠航」と表示されており、利用者は一切の身動きが取れない状況が続いている。

■利用者への影響と代替策：JFKなどへの振り替えを推奨

春の旅行シーズンと重なり、ビジネス客や観光客への影響は甚大だ。エア・カナダは、公式サイトを通じて「本日の運航状況」を随時更新しているが、LGA発着便については「天候や予期せぬ事態による大規模な乱れ」として、予約者に対してSNSやメールでの通知確認を急ぐよう呼びかけている。

専門家は、今回の空港閉鎖に伴う混乱を避けるため、以下の対応を推奨している。

1. 代替空港の利用: ニューヨーク近郊のジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）やニューアーク・リバティー国際空港（EWR）へのルート変更を検討すること。
2. 公式ツールの活用: 「FlightAware」や「Flightradar24」でのリアルタイム追跡。
3. チェックイン手続きの確認: 通常、エア・カナダのオンラインチェックインは出発24時間前から可能だが、現在はシステム上で手続きが制限されている可能性がある。

■空港近代化の最中に起きた衝撃

ラガーディア空港は近年、約40億ドルを投じた大規模な再開発プロジェクトを経て、ターミナルBを中心に「全米でも屈指の最新鋭空港」へと生まれ変わったばかりだった。エア・カナダの利用客にとっても、プライオリティレーンの導入や近代的なラウンジ設備の充実により、利便性が飛躍的に向上していた矢先の出来事である。

NTSBの調査では、管制官の指示と消防車の動き、そして機体の着陸態勢に矛盾がなかったかどうかが焦点となる見通しだ。長年使い込まれた「機齢20年」という機体状況が事故に影響したのか、あるいはヒューマンエラーによるものなのか。全米が注目する調査の行方とともに、北米路線の要であるラガーディア空港の早期再開が待たれる。