lfa2025-12-06
レクサスLFA後継「GR GT/BEV」多角戦略:V10から電動化へ挑むトヨタの挑戦
レクサスLFAの後継モデル群が発表され、V10自然吸気から脱却し、電動化時代に対応する戦略が示された。新型は、V8ハイブリッドの「GR GT」と、固体電池採用を示唆する純電動の「LFA Concept」として展開。軽量化と「人車一体」の思想を継承し、トヨタGRブランドの頂点として高性能車市場の多極化に挑む。
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レクサスLFAの後継モデル群が発表され、V10自然吸気から脱却し、電動化時代に対応する戦略が示された。新型は、V8ハイブリッドの「GR GT」と、固体電池採用を示唆する純電動の「LFA Concept」として展開。軽量化と「人車一体」の思想を継承し、トヨタGRブランドの頂点として高性能車市場の多極化に挑む。
レクサスは伝説のLFA後継となる「LFAコンセプト」をBEVとして初公開。V10から完全電動化へ転換し、トヨタGRと共通の軽量・高剛性プラットフォームを採用。低重心設計と空力性能を追求し、電動化時代のハイパフォーマンスの定義を根本から見直す、レクサスの戦略的なフラッグシップとなる。